马拉内罗——法拉利 One-Off 项目最新力作——SP38 于费奥拉诺（Fiorano）震撼亮相，在正式交付给了一位忠实的跃马客户之后，它便立即驰骋赛道之上，完美展现了作为顶级跃马跑车的极致魅力。

法拉利 SP38跑车以 488 GTB 的底盘和驱动装置为基础，经由法拉利设计中心精心打造，并融入了这位客户心向竞速的无限热情。无论在公路还是赛道上，这款车型的表现都令人惊叹，同时亦展现了法拉利公路车型所独有的美学理念与创新精神。

极强的灵动性

SP38 车身采用全新的三层金属红外观，突破了其供体车型的设计语言，并结合 488 GTB广受赞誉、屡获大奖的双涡轮、双中冷配置，而整体的设计方向，受到了旗舰车型 F40 的影响及启发。

与 488 的底盘相比，SP38 的底盘设计在视觉上将重心集中在车辆后轮，呈现向前部延伸的楔形设计。

从平面图上看，车头锥形设计强悍犀利，两边轮毂罩的线条设计则极富张力，赋予车辆极强的灵动性与无限潜能。嵌入式大灯采用超薄设计，配备重新放置的标准日间行车灯（DRL），为与 308 GTB车型相似的超薄前保险杠增添更多功能与特性。该款跑车侧面延续了 488 GTB 的标志性进气口，采用全隐设计，金属材质自车门腰线以下折叠，并向后轮毂罩和边窗灯延伸。

在保证边窗底部中冷器气流通畅的同时，跑车后立柱部分的体积也被加大，为车辆提供强劲的运动表现。发动机盖也采用动态流线外形，后玻璃是由碳纤维构成的上掀式组件，其折线切割的侧翼形态与 F40 略有相似。三条缝翼横跨整个发动机盖以此来排出发动机产生的热量，平滑的后扰流板也有 F40 尾翼的影子。扰流板的尾部与尾翼以及车辆底部的扩散器相结合，以此在车辆尾部均匀分配产生的下压力。

SP38 配备有专属定制的全新内饰，彰显出法拉利品牌非凡的气质。SP38 于今年5月26日举办的“Concorso d’Eleganza Villa d’Este”上首次与公众见面。

基本规格

款式         SP38

引擎         V8、双涡轮增压噐

排量         3902 cc

最高输出     669 PS/ 8000 rpm

最强扭矩     760牛顿米/3000 rpm

0－100km/h  3.0秒

顶速         330km/h

传动         中置引擎、后轮驱动、 双离合器7速自排变速

悬挂         前轮双义骨、后轮多连杆架构

车身体积     长4568 mm；宽1952 mm；高1213 mm

车重         1370公斤