再里尔:选修STEM学生减少 培养科技人才迎需求
出席2024年马来西亚永续教育奖颁奖典礼嘉宾合照，左起为萧语瑢、哈亚蒂、哈兹贾奥丁、再里尔、李英华、谢国兴、陈慧琴、林明雪以及何专豪。
（槟城1日讯）槟州基础设施、交通及数码发展行政议员再里尔呼吁教育领域积极推动工程学（Engineering）教育，培养更多科技人才，以满足槟城对高端工程领域的迫切需求。
确保槟州全球竞争力
他指出，近年来选读科学、技术、工程及数学（STEM）课程的学生人数逐年减少，全国从2019年的28.9%下降至2023年的19.5%，槟城则从33.8%降至25.6%。
“槟城是马来西亚最大的半导体工业重镇，也是国内最大出口州属。随着外资不断涌入，我们迫切需要更多工程师等科技人才，以确保槟州在全球市场的竞争力。”
培养孩子成开发工程师
他在2024年马来西亚永续教育奖颁奖典礼上致词时说，教育工作者应协助鼓励学生对科技领域产生兴趣，并将更多年轻人引入相关行业。
“很多孩子梦想成为YouTuber，但我们也应培养孩子成为开发YouTube平台的工程师，或制造手机芯片等科技产品的专家。毕竟，没有这些科技支持，就没有YouTuber的发展平台。”
再里尔（左三起）在李英华陪同下，颁发奖状给开设并服务了29年的D’MONTE幼儿培育中心，由创办人吴家珍博士带领团队领奖。
全力推动科技出口领域发展
再里尔表示，教育体系的多样性是国家发展的基础，安亲教育（after-school care education）在填补教育体系空缺方面发挥了重要作用。
他强调，安亲班不仅帮助孩子学习，还能塑造良好品格，为城市家庭提供教育支持。
“过去20年，安亲教育在槟州如雨后春笋般发展。随着家庭结构的改变，私立教育扮演着辅助角色，满足更多个性化需求。”
再里尔最后重申，槟州政府将全力推动科技与出口领域发展，确保槟城继续稳居马来西亚第一大出口州属的地位，为经济注入更多动力。
来自教育领域的业者及教育工作者，在活动上愉快交流，主桌左起为谢国兴、何专豪、哈兹贾奥丁、李英华、再里尔、陈慧琴、哈亚蒂、林明雪和萧语瑢。
哈兹贾奥丁（左四）颁发幸运抽奖予一众幸运儿们。
永续教育奖表彰教育贡献
此次由马来西亚教育业者公会（PMPPM）主办的永续教育奖颁奖典礼，表彰了全国27家教育机构及97名教育工作者的杰出贡献，包括“永续教师奖”和“服务长青奖”等。活动旨在推动私立教育的规范化和可持续发展，同时鼓励教育机构向教育局和福利局注册，提升教学质量和社会信任。
槟城教育业者公会主席林明雪博士强调，教育机构应注重合规运营，这是对家长和社会的责任，同时也是提升教育行业整体水平的关键。
“向当局注册不仅能保障教育质量与安全，也为学生创造最佳成长环境。”
此外，马来西亚教育业者公会会长李英华博士表示，协会将协助简化注册流程，解决教育机构在运营过程中面临的挑战，确保行业持续蓬勃发展。
活动当天吸引了230位教育领袖与嘉宾参与，各界齐聚一堂，共同见证私立教育的重要里程碑。
出席者包括槟州教育局副主任（学校管理部门）哈芝贾奥丁、槟州教育局私立教育組首席助理总监哈亚蒂、马来西亚教育业者公会署理主席何专豪、秘书萧语瑢、槟城防范罪案与公共安全协会策略顾问谢国兴以及其他嘉宾。
料2030年竣工 柔府-双溪赖高架大道年杪动工
（槟城6日讯）耗资30亿令吉、全长17.3公里的柔府至双溪赖高架大道将于今年第4季动工，预计在2030年全面竣工。
此高架大道主要解决柔府收费站至双溪赖收费站路段，长期面对的严重交通阻塞问题。
槟州基础设施、交通及数字行政议员再里尔今日在记者会上指出，柔府衔接双溪赖的高架大道计划，全长17.3公里，其中9公里为高架公路。
“从柔府收费站至双溪赖收费站的路段，包括槟城大桥交通交汇处、北赖交通交汇处、峇东埔交通交汇处，以及双溪赖交通交汇处的交通状况非常严峻，因此落实该高架大道工程，刻不容缓。
“耗资30亿令吉的柔府衔接双溪赖高架大道，将于今年第4季正式动工。”
最终成本或低于30亿
再里尔说，根据他获悉，相较于最初宣布的30亿令吉，柔府至双溪赖高架大道工程的最终成本，可能会低于30亿令吉。
“这因为施工路段已经备有保留地，而且也只需要征用很少土地，因此有关工程才会如此快速动工。”
再里尔强调，柔府至双溪赖高架大道的特点是全程没有交通灯。虽然一路没有交通灯，但是该计划将有区分本地与北上（吉打、玻璃市）交通分流的设计。
全程不设交通灯
“当局没有设置交通灯，而是建造两个高架U型回转道，让车流顺畅通行。”
他说，诗布朗再也的圆环公路，也将改建为高架设计，且不设交通灯，让车辆顺畅驶往北海居林大道。
“当局也会在敦胡先翁路通往南北大道的路段增建高架公路，及提升北海至居林大道（BKE）交通交汇处。”
施工期须关路绕道
再里尔说，截至今天，州政府没有被告知会调高过路费。
再里尔强调，在高架大道施工期间，涉及的路段将实施交通管理，包括关路或必须绕道而行，会预先通知民众。
“每项大型工程施工时，州政府都会实施有效的交通管理，确保不会陷入交通混乱情况。”
分开直行与在地车流
再里尔指出，柔府至双溪赖高架大道将把“直行车流”与“在地车流”分开，以缓解交通拥堵。
“届时将设有一条主要的快速通道，供需直行的车辆使用，而在地车辆则使用在地通道。
“这个设计与霹雳怡保的设计相似，直行车辆无需过收费站，而那些需进入当地的车辆，才需要过收费站。”
“现在无论是直行车辆还是在地车辆，都必须先过柔府收费站，再前往双溪赖收费站重新进入南北大道。”
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