大马机场（AIRPORT）赶在农历新年闭市前在大马交易所报备，为收购方GDA带来好消息。

截至1月28日，GDA已经成功取得94.47%的控制权，以致收购条件转为无条件全面强制收购，并且将全面收购进一步延长至2月12日。其已退为进的策略（将收购条件从90%降为85%），让少数还抱着一线希望收购以失败告终的小股东宣告投降。

随着收购跨过90%门槛，公司将宣布停牌和除牌下市，一些机构、信托基金和指数基金不能持有下市或除牌的公司，自然也只有快快脱手，导致之前一度陷于86%的拉锯战的情况迅速改变，GDA大获全胜。

不但如此，GDA还收购了剩余股东所持有的不少于十分之九股权，在除牌以后，可以进一步进行强制收购，将其他不接受其收购的剩余股权全部收购过来，100%持有大马机场控股。

用对蛇年策略

所以，GDA用对了“蛇”年的策略，先“蛇”（舍）弃了5%（从90%降为85%），过后反而“得”了100%。

我们只有安慰不愿意将股权割让的小股东，即使万般不愿，也只有服从收购法令，先退一步再说。今日舍弃了股权，也许三年以后，机场重组成功后再次上市，大家可以再次拥有全新、更有价值的新机场股票呢！

股票起起落落，本来就是难以预测，再说，即使对方收购成功，至少我们拱手让人的价钱比诸成本，已算很高，不像2023年莫实得控股的收购那样，许多小股东被强制收购，亏了大钱（注：莫实得控股的收购价是0.855令吉，许多小股东的持有成本介于2令吉至5令吉之间）。所以呀，看开点吧。

杨忠礼双雄风光不再

另一方面，杨忠礼母子公司于1月23日同时建议以5送1派免费凭单，本来是一宗美事，但是，这免费凭单原来只是属于股东独有，不能交易，让喜讯大打了折扣。

不但如此，由于它不能在交易所公开交易，其价值不止大打折扣，对于一些素有不能持有非上市证券的机构和信托基金，也必须烦恼要如何解决这个问题。所以，提早先把价值高的母公司股票变卖，不失为策略之一。

因此，消息一出街，公司股价顿然下挫。公司应该质问负责该建议的投资顾问为什么出了这么一个“骚主意”。

此外，中国深度求索（DeepSeek）的出现震撼了科技市场，也导致英伟达（NVDIA）股价大跌。和英伟达正洽谈合作的杨忠礼公司难以幸免，股价大跌，可谓屋漏偏逢连夜雨，龙年以虎头蛇尾封关。

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