采用B20 M50和T30 新收入划分更精准吗?/李荣昌
近期,经济部长拉菲兹提出了一项可能调整收入分类方式的建议,即采用B20、M50和T30取代现有的B40、M40和T20分类。
这一新分类方式源自国库控股研究院(KRI)的一项研究,该研究指出,若以不同收入群体的消费支出与收入比例作为衡量消费能力的标准,现有的收入分类机制未能充分反映社会各收入阶层的真实结构。
从消费力界定
与传统单纯依据收入水平进行划分的方式不同,该研究尝试从消费能力的角度重新界定收入群体,旨在更精准地描绘不同阶层的经济状况。
然而,这一调整是否能够更准确地反映现实,提高政策的针对性和有效性?它是否符合我国长期经济发展的愿景?本文将对此展开深入探讨。
过去15年,我国的收入分类方法是依据世界银行的国民收入划分标准,并以此为基础制定了第九至第十一大马计划(2006-2020)。大马计划及相关政策,如补贴和税务政策,均是基于这一标准设定的。
然而,新分类方式主要依据消费模式来划分收入群体,而非直接依据收入水平。这种方式是否更具现实意义仍有待验证。
根据国库控股的研究,B20群体仅能维持基本生活需求,M50群体在消费模式上相对同质,但仍面临福祉与生活水平之间的权衡,并非真正的中产阶级,仍然存在经济脆弱性。而T30群体则能够在消费领域购买大量物品,并展现出中产阶级的消费能力。
中产萎缩
从这一点来看,新的分类方式实际上是揭示了我国中产消费群体正在萎缩的事实。研究报告中说的B20、M50、T30,其实是在表述着贫穷20、相对贫穷50和中产30。这一研究的真正意义在于反映消费能力的下降,而非单纯地重新定义收入群体。
因此,如果政策决策者误读了报告,可能会导致政策制定的严重偏差。
新分类方式是否能够为政策制定者提供更清晰、精准的数据支持,仍有待验证。尽管不同群体的消费模式在划分收入阶层时具有一定的参考价值,但收入分类的核心仍应以收入水平为主要依据,并综合考量城乡生活成本差异、通胀率等关键因素,以确保分界点的合理性和公平性。
若这一新分类方式被用于税收政策或补贴调整,可能会引发一系列连锁反应。例如,如果新的收入标准导致更多人需缴纳税款,而享受政府补贴的人数减少,是否真的能够实现公平的资源分配?
如果政策制定者未能准确理解这一分类调整的核心问题,可能会加剧社会分化,甚至影响政策的可持续性,从而引发更广泛的经济与社会挑战。
此外,当前的分类方式试图重新定义中产阶级,但是否真正反映了中产阶级的现实情况?从报告来看,大马的中产消费群体仅占30%,而非过去普遍认为的60%。这意味着,真正具备中产消费能力的群体正在萎缩。

勿模糊化中产
我国应关注的重点应是如何应对中产阶级消费能力的下降,而不是简单地重新定义收入群体。政府需要采取更精准的措施,例如提高薪资水平、优化产业结构、加强社会保障等,而非仅仅依赖新的分类方式来制定政策。
否则,中产阶级的实际需求可能会被模糊化,进而影响经济政策的有效性。
总体来看,新的收入分类方式确实揭示了我国中产阶级消费能力下降的现实,但其是否能真正提高政策的精准性和有效性仍有待商榷。
如果政策制定者误读报告内容,可能会导致社会进一步分化,甚至影响经济的长期可持续发展。因此,政府在考虑新的收入分类方式时,必须审慎评估,并结合更全面的数据和现实经济环境,确保政策制定真正符合我国的长期发展愿景。
拉菲兹:确定不在补贴名单 内阁仍研究T15群体分类

拉菲兹(右三)推介石油与天然气服务及设备行业蓝图中期检讨报告。左起巴卓比隆、阿末苏海里及诺阿兹米,右起莫哈末乌兹尔及莫哈末亚兹。
(吉隆坡20日讯)经济部长拉菲兹说,内阁仍在研究建议中的T15 最高收入群体分类,以确定哪些人将被排除在各项针对性补贴之外。
他说,该提案已四次提交给内阁,但内阁希望重新审视,并进一步讨论。
“我认为这是最好的,因为我们越来越接近实施日期。我认为必须等待并在接近日期时,从财政部获得提示,因为他们(财政部)将负责实施。”
拉菲兹今早推介2021至2030年石油与天然气服务及设备行业(OGSE)蓝图中期检讨报告后,对媒体这么表示。
传今年首季公布
此前有报道称,政府将在今年首季公布T15收入群体分类,以确定被排除在各项针对性补贴的人群,包括RON95汽油针对性补贴在内。
在这种制度下,最富有的15%大马人将以市场价格支付RON95燃油,而其余85%的人将继续获得补贴。
此举预计每年可为政府节省80亿令吉。
拉菲兹此前曾表示,T15群体将根据不同地区,而非全马划一的方式来定义。
首相兼财长拿督斯里安华去年10月提呈2025年财政预算案时说,T15群体将不再享有多项补贴。
过后,各方促请政府厘清哪些家庭将被归类为T15群体,并检讨现有的家庭收入分类,以确保针对性补贴落入真正需要的群体手中。
今日活动出席者包括经济部秘书长拿督诺阿兹米、大马石油资源公司(MPRC)主席拿督阿末苏海里博士、总执行长莫哈末亚兹、大马统计局首席统计师拿督斯里莫哈末乌兹尔博士,以及大马石油管理公司(MPM)高级副总裁拿督巴卓比隆。
利用能源转型专业知识
来触及油气下游市场
拉菲兹说,打造一个有弹性的石油与天然气服务及设备行业,需要拥抱两个变革愿景,即利用能源转型专业知识来触及下游消费市场,以及扩大本地的油气服务与设备参与者,使其成为区域冠军。
在能源转型方面,他说,本地参与者拥有转向太阳能电池板和永续航空燃料的技术优势。
“自国家能源转型路线图 (NETR) 推出以来,我亲眼目睹了外国企业(尤其是日本公司)对我们油气服务与设备可再生能源的兴趣激增。不幸的是,我们的供应存在不匹配:我们没有足够的本地参与者来把握这些机会。”
拉菲兹说,将通过超越油气服务与设备成长旗舰计划积极弥补这一差距。
“到了2030年,我们的目标是让10家油气服务与设备公司成功扩展到可再生能源领域。我们希望展示如何整合塑料到燃料等创新项目,并实现收入来源多样化。”
增加本地油气服务设备参与者
拉菲兹说,第二个愿景是扩大本地的油气服务与设备参与者,使其成为区域冠军。
“这是由于我们的行业过于碎片化,其中80%的油气服务与设备公司都是中小企业。他们缺乏规模经济和网络,无法在海外持续扩张。
“而且,如果你看看东南亚的油气服务与设备领导者,你会发现他们都具有很高的全球影响力,这与更高的收入相关。”
拉菲兹说,为了复制这一成功,策划了区域冠军计划,旨在到2030年再创造5个区域冠军。
“该计划的参与者必须是中型企业,收入超过5000万令吉。他们必须在5年内实现税前盈利,并且没有法律问题。
“该计划的目的是发挥识别和撮合机会的作用。然后,我们通过提供融资和营销渠道来支持交易过程。”
他指出,这可以是并购、管理层收购或联营方式进行, 目的是增加商业活动,并将出口收入提高至少50%。
“整体而言,油气服务与设备蓝图中期审查中有7项旗舰举措。这些举措涵盖了行业发展、科技、人才、出口和国家议程等领域。”
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