【美航撞黑鹰坠河】华盛顿坠毁直升机黑箱寻获 机上一军人名字不公布
（华盛顿1日讯）美国调查人员已寻获在华盛顿与民航机相撞的军用直升机的飞行数据和驾驶舱语音记录器，此次坠机事故造成67人死亡。
美国国家运输安全委员会成员托德·英曼1月31日告诉记者：“我们已经找到黑鹰直升机黑箱。”此前，搜寻队在30日晚上找到客机的黑箱。
此次空难的其中3名罹难者是直升机上的军人，美国陆军决定不宣布其中一名军人的姓名。陆军是应家属的要求作此不同寻常的决定。
陆军已确认29日在华盛顿坠机事件中丧生的2名军人，分别是28岁的上士瑞安·奥斯汀·奥哈拉和39岁的二级准尉安德鲁·洛伊德·伊夫斯，但没有提供第3名士兵的详细信息。
据外媒報道，与美航空客机发生致命碰撞的黑鹰直升机的机组人员包括2名男性士兵和一名女性士兵。 陆军声明称：“应家属的要求，目前不会公布第3名士兵的名字。”
白宫发言人利维特31日说：“在我们掌握涉及碰撞的具体人员的最新情况时，包括空中交通管制员、直升机飞行员和其他人，我们会确认这些情况。”
五角大楼的标准程序是在通知遇难士兵家属24小时后公布遇难士兵的姓名。这包括美国在阿富汗和伊拉克的战争期间。
网上已经流传着关于士兵身份的阴谋论。
内容虚假的帖子错误地将弗吉尼亚国民警卫队的变性飞行员乔·埃利斯认定为直升机机组人员之一。
【美航撞黑鹰坠河】“要命原因”找到了 黑鹰机竟没开1关键追踪技术
重型机具从河里拉出黑鹰机残骸。
（华盛顿7日讯）美国华盛顿特区上周发生客机与“黑鹰”（Black Hawk）直升机相撞事件，导致67人死亡，听取调查报告的德州联邦参议员克鲁兹（Ted Cruz）透露，该架直升机在意外发生前，关闭了关键追踪技术，该技术使航管员较能追踪飞机动向。
根据《纽约时报》，克鲁兹是联邦参议院商业、科学和运输委员会（Senate Commerce, Science and Transportation Committee）成员，该委员会听取了美国联邦航空总署（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）针对这起事故的简报。
克鲁兹透露，黑鹰直升机在训练任务期间，关闭了追踪技术“自动相关监视广播”（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，ADS-B），该技术在使用时可以广播飞机的位置、高度和速度，让航管人员不必完全依赖雷达追踪，因为雷达可能会有几秒钟的延迟。
军用直升机有时会在“政府持续性任务”期间关闭该技术，避免政府官员动向被追踪，但克鲁兹表示，撞机事故发生的那天晚上并非如此。克鲁兹说：“在这个案例中，这是一次训练任务，所以没有令人信服的国家安全理由来关闭ADS-B。”
克鲁兹表示，这架直升机配备了应答器（transponder），这是一种广播其位置的设备，但ADS-B被认为是更优越的技术。克鲁兹还呼吁联邦航空总署审查所有穿越商业空域的直升机路线，看看在繁忙路线上飞行的方式是否需要进行其他广泛改变。
国家运输安全委员会主席霍曼迪（Jennifer Homendy）在接受记者采访时则表示，从黑鹰直升机的驾驶舱语音记录仪获得的初步调查结果显示，飞行员在相撞时正在使用“夜视镜”。
《纽时》采访的前黑鹰直升机飞行员指出，如果飞行员戴着夜视镜，黑暗的天空和机场周围明亮的灯光，可能会影响目视能力。
陆军发言人卡比内斯（Roger Cabiness）上校说：“我们将让调查继续进行，不会抢在国家运输安全委员会的调查结果之前发表意见。”
新闻来源：TVBS新闻网
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