【视频】美客机丹佛机场起火窜浓烟 乘客急逃出“一排挤机翼”待救
美航AA1006星期四在丹佛国际机场起火，乘客在浓烟中排队站在左机翼上等待救援。（@flynnstone的X平台视频截图）
（丹佛14日讯）美国一架客机13日傍晚在科罗拉多州丹佛国际机场起火。
现场画面可见这架美国航空波音737-800型客机冒出大量浓烟，乘客们紧急逃出，被迫挤在机翼上疏散。机场发言人随后宣布火势已扑灭，但尚不清楚火灾发生的原因。
福克斯新闻网报道，美航AA1006事发傍晚停靠在丹佛国际机场C38登机门时突然起火。从现场画面可见，乘客们逃出机舱后被迫排队站在左机翼上等待救援。目击者表示：“浓烟不断从飞机冒出，乘客惊慌失措地站在机翼上，场面相当惊人。”
机场发言人表示，美航AA1006的火势已扑灭，无人员伤亡。美航则发声明说，出事客机因“引擎问题”而迫降丹佛国际机场，机上178人（含乘客和机组员）安全疏散。公开纪录显示，美航AA1006下午从科罗拉多斯普林斯市起飞，目的地是得州达拉斯市。
新闻来源：TVBS新闻网
American Airlines flight 4012 just caught fire at Denver airport pic.twitter.com/EHIGMAqJjJ
— Stone (@flynnstone) March 14, 2025
【美航撞黑鹰坠河】“要命原因”找到了 黑鹰机竟没开1关键追踪技术
重型机具从河里拉出黑鹰机残骸。
（华盛顿7日讯）美国华盛顿特区上周发生客机与“黑鹰”（Black Hawk）直升机相撞事件，导致67人死亡，听取调查报告的德州联邦参议员克鲁兹（Ted Cruz）透露，该架直升机在意外发生前，关闭了关键追踪技术，该技术使航管员较能追踪飞机动向。
根据《纽约时报》，克鲁兹是联邦参议院商业、科学和运输委员会（Senate Commerce, Science and Transportation Committee）成员，该委员会听取了美国联邦航空总署（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）针对这起事故的简报。
克鲁兹透露，黑鹰直升机在训练任务期间，关闭了追踪技术“自动相关监视广播”（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，ADS-B），该技术在使用时可以广播飞机的位置、高度和速度，让航管人员不必完全依赖雷达追踪，因为雷达可能会有几秒钟的延迟。
军用直升机有时会在“政府持续性任务”期间关闭该技术，避免政府官员动向被追踪，但克鲁兹表示，撞机事故发生的那天晚上并非如此。克鲁兹说：“在这个案例中，这是一次训练任务，所以没有令人信服的国家安全理由来关闭ADS-B。”
克鲁兹表示，这架直升机配备了应答器（transponder），这是一种广播其位置的设备，但ADS-B被认为是更优越的技术。克鲁兹还呼吁联邦航空总署审查所有穿越商业空域的直升机路线，看看在繁忙路线上飞行的方式是否需要进行其他广泛改变。
国家运输安全委员会主席霍曼迪（Jennifer Homendy）在接受记者采访时则表示，从黑鹰直升机的驾驶舱语音记录仪获得的初步调查结果显示，飞行员在相撞时正在使用“夜视镜”。
《纽时》采访的前黑鹰直升机飞行员指出，如果飞行员戴着夜视镜，黑暗的天空和机场周围明亮的灯光，可能会影响目视能力。
陆军发言人卡比内斯（Roger Cabiness）上校说：“我们将让调查继续进行，不会抢在国家运输安全委员会的调查结果之前发表意见。”
新闻来源：TVBS新闻网
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