国际

台抗议改变两岸现状 中取消台海M503航线

(北京31日讯)中国30日宣布,从2月1日起取消设于台海中线西侧M503航线从北向南的飞行配置,同时启动衔接M503航线的W122、W123由西向东飞行。

台湾陆委会抗议此举是刻意以民航包装对台政治和军事的不当企图,改变台海现状。中国国台办则表示,不存在所谓“海峡中线”, M503航路是一条民用航线,设立和启用这一航线是中方民航空域管理的“常规工作”,“无需与台方协商”。

中国民航局30日傍晚在官网作出上述宣布,并称这是为提升空域运作效率。M503航路设于台湾海峡中线西侧4.2海里(约7.8公里),与台海中线平行。

M503航路是中国2015年初划定的民航航线,但台湾方面以这条航线逼近台海中线及敏感空域,减少台湾空防预警时间为由反对。

经两岸协商后,双方同意将M503航线西移6海里,距离海峡中线10.2海里(约18.9公里),并由北向南单向航行,而东西向衔接东山、福州及厦门的W121、W122、W123等3条航线暂不开通。

台空防监测压力加大

中央社引述国防安全研究院国家安全研究所长沈明室表示,中方用意模糊化海峡中线,加大台湾空防监测压力。

沈明室表示,M503航线以海峡中线往西飞行,现在宣布取消了,意味打破海峡中线象征意义。

这显然是针对台湾总统大选结果来的。台湾空防监测除了看军机,也要看民航机。

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探索月球南极水资源 中国拟2026年发射嫦娥七号

(北京3日讯)中国计划在2026年发射“嫦娥七号”月球探测器,前往月球南极寻找水冰资源。

据中国央广总台中国之声3日报道,随着“嫦娥六号”任务圆满完成,“嫦娥七号”任务已正式提上日程。按照计划,中国将在2026年发射“嫦娥七号”月球探测器,前往月球南极寻找水冰资源。

目前科学界普遍认为,月球南极盆地有水冰资源,可转化成水和氧气供人类使用,也能转化成氢当作火箭燃料,且月球南极一些地区全天候都有阳光,是太阳能的潜在来源。先前中国已宣布计划在2030年实现载人登月的目标。

中国探月工程总设计师吴伟仁说,月球南极的深洞穴可能存在水冰,“嫦娥七号”将携带飞跃器,着陆后进入洞穴进行现场勘查。

“嫦娥七号”任务副总设计师唐玉华指出,月球水冰的发现,将大幅降低从地球运送水的成本,有助于人类在月球建立基地、进行长期活动,进而推动火星探测和深空探索。此外,水冰的存在,也为探索月球及其它行星上是否存在生命提供重要线索。

报道指,“嫦娥七号”探测器将配备4个装备,包括轨道器、着陆器、巡视器和飞跃器。飞跃器将配备水分子分析仪,从月球南极的阳光照射区,飞到永久阴影区内的撞击坑底部进行探测,以确定水冰的位置、数量和散布情况,这是月球探测器从未有过的设计。

唐玉华说,“嫦娥七号”任务已进入正样研製阶段,未来将与“嫦娥八号”联合进行月球资源利用、内部结构的综合探测,逐步形成月球科研站的基本型。

新闻来源:世界新闻网

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