岸田文雄:福岛核废水最早本月24日排海

2023年08月21日

岸田文雄（欧新社）

（东京21日讯）据日本放送协会（NHK）报道，日本首相岸田文雄21日表示，日本福岛第一核电厂核废水最早将于本月24日起排海，目前相关准备工作进入最后阶段。

据报道，日本政府将于22日上午召开相关部长会议，决定福岛核废水的排放的具体日程。

岸田文雄20日曾赴福岛第一核电厂视察。当天，岸田文雄除视察福岛第一核电厂外，还跟东京电力公司干部交换了意见。

岸田文雄21日与日本全国渔业联合会（全渔联）和福岛县渔业联合会（福岛渔联）的干部会面，并就福岛核污染水的安全问题进行说明。

但全渔联继续反对核废水排海，指做法将损害福岛及附近地区海产的声誉。岸田在会面中承诺，会承担核废水排海的全部责任，采取必要的措施，以便渔民能够在未来几十年安心谋生。

岸田文雄星期二将公布福岛核废水排放具体日程。（美联社）

岸田文雄曾称，“站在国家立场，已到了应该做出（核污染水排海）判断的最后阶段。”

2011年3月11日，日本东北部海域发生9.0级地震并引发特大海啸。受地震、海啸双重影响，福岛第一核电厂大量放射性物质泄漏。

2021年4月13日，日本政府正式决定将福岛核废水经过滤并稀释后排放入海。根据东京电力公司计划，将在2023年夏天正式开启福岛核废水排放。但这一决定遭到国际社会广泛质疑和反对，在日本国内也引发强烈担忧。

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在日本站稳脚跟比亚迪再进军韩国市场

2024年11月13日

比亚迪

美联社

（首尔13日讯）韩联社报道，中国电动汽车巨头比亚迪（BYD）宣布正式进军韩国乘用车市场。

比亚迪韩国13日表示，已完成针对韩国市场推出乘用车品牌的评估，计划2025年初在韩国推出乘用车品牌。目前各地区正进行构建销售和服务网络、人员招聘、车辆认证、行销策划及员工培训等一系列筹备工作。

报道称，比亚迪韩国表示，为满足韩国消费者的高品质需求，我们与经验丰富的员工和合作伙伴开展深入讨论。公司将扎扎实实做好准备工作，依讬经验优势和技术实力，力争打造一个备受韩国消费者信赖的品牌。

比亚迪自2016年成立韩国法人后，陆续将纯电叉车、公交、卡车等新能源产品引入韩国。

2022年7月，比亚迪正式宣布进入日本市场，并宣布陆续引进ATTO 3（元PLUS）、SEAL（海豹）和DOLPHIN（海豚）三款纯电车型。随后，2023年1月9月，ATTO 3和DOLPHIN在日本先后上市；2024年6月，SEAL正式上市。

不过，日本是汽车制造传统大国，比亚迪初期进展并不十分顺利，2023年的销量有限。今年10初，日经中文网报道，比亚迪4—9月在日本的销售量成长60.8%，达到1095辆。

比亚迪宣布进军韩国，是继日本之后，再在亚洲挑战另一个汽车制造王国，时间比日本晚了至少两年以上。但进军韩国可能表明，比亚迪认为已在日本站稳脚跟。

新闻来源：世界新闻网

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