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新加坡F1轰隆隆开跑 人潮与消费比不过泰勒丝

(新加坡21日讯)轰隆隆的赛车引擎声自星期五(9月20日)晚又再次在新加坡滨海湾响起。一年一度的世界一级方程式赛车(F1)新加坡大奖赛在新加坡酒店、餐饮商家的热切期望中拉开帷幕。

2008年开始登陆新加坡的F1大奖赛,今年预计可吸引约25万名观众,但带动的人潮与热度可能还是不比今年3月初歌坛天后泰勒丝演唱会来得高。无论是酒店、餐饮或零售业者都认为,相比之下,F1方程式众车队气势再磅礴,终归也比不过一个泰勒丝。

赛场附近的新达城、来福士城、美年径(Millenia Walk)和牛车水,购物和用餐人潮虽比平日高,但不比泰勒丝演唱会期间多,餐馆和商家推出的促销活动也相对较少。商家表示,由于F1大奖赛期间多处封路,且主要吸引体育赛事爱好者,与3月份吸引客群更为多元的泰勒丝演唱会相比,人气略逊一筹。

尽管如此,F1新加坡大奖赛本身及围绕赛事期间举办的各个峰会活动,还是带动了酒店价格的上涨。业者指出,本周仍然是3月泰勒丝演唱会之后,新加坡酒店业最热闹、价格涨幅最高的一周。

旅游产品预订站携程(Trip.com)受询时指出,根据携程预订数据,与去年相比,今年F1周(9月16日至22日)所有旅游产品(含酒店预订)的总预订量还是增加了六成,入境新加坡的航班预订量也较去年同期激增了近九成。

滨海湾地段业者是最大赢家

受访旅游业者也观察到,与以往的F1一样,赛事期间价格涨幅高的酒店,主要都集中在滨海湾和市区赛车跑道经过的地段。除了星期五至星期天举行的F1赛事,年度加密货币盛会Token2049峰会于9月18与19日也在滨海湾金沙举行。这个峰会吸引来自世界各地的币圈人士参与。几个大型活动接连在滨海湾举行,带动滨海湾各大酒店的价格暴涨。

根据《联合早报》在第三方订房网站上查询,滨海湾地段平日每晚售价在三四百新元的酒店客房,在F1周末已经飙升到1700新元至2500新元(约5533至8137令吉)之间,而像莱佛士酒店这类有特色又贴近大奖赛跑道的酒店,在第三方订房平台上早已被订满,一房难求。

除了大型连锁酒店,一些近跑道的宿舍型经济酒店也几近爆满,所剩下的宿舍床位已经涨至一晚400新元(约1300令吉)的高价。

位于美芝路的THE POD精品胶囊酒店因为靠近赛道,基本都已客满。销售与客户经理姚曼琳透露,今年F1周的床位和客房价格较去年同期涨了8%至15%。酒店不少年轻客人来自欧美,除了看F1赛事,也来看F1期间的演唱会。姚曼琳说:“再加上之前几天有许多来滨海湾金沙参加加密货币大会的商旅客人,本周是自泰勒丝演唱会之后,最热闹的一周。”

其他地区酒店价格涨幅较小

受访业者多指出,与滨海湾的酒店相比,其他地区酒店价格也上涨,但涨幅较小,尤其是距离赛道较远的酒店,很难吸引前来参与F1盛事的旅客。

Booking.com缤客东南亚及中国区市场支持部总经理陆伟锋表示,根据平台的搜索数据显示,去年和今年F1赛季期间,搜索新加坡的前3个国家为澳洲、菲律宾和印度。在住宿选择方面,旅客更倾向选择靠近F1赛场,同时也靠近市区最著名的景点的地段,这样既能体验赛事,又能游览新加坡感受活力。

第三方订房网上显示,新加坡盛年康莱德酒店本周五和周六的价格已经接近2000新元(约6500令吉)一晚,乌节路希尔顿酒店也超过1000新元约3255吉)。这两家酒店所属的希尔顿集团亚太区商务发展高级副总裁乔犇(Ben George)受访时指出,大约4000名希尔顿荣誉客会(Hilton Honors),在F1期间的五天选择入住新加坡的希尔顿集团旗下酒店。该集团在本地首几个住客来源地依序为美国、新加坡、中国和日本,其中新加坡人占了12%。

根据贸工部的数据,F1新加坡大奖赛自2008年开跑以来,为新加坡带来巨大好处,吸引超过55万名国际访客,旅游收益增加了约20亿新元(约65亿令吉)。

新闻来源:联合早报

 

 
 

 

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阿斯顿马丁减持F1车队股权

(伦敦2日综合电)英国豪车制造商阿斯顿马丁确认,他们计划出售阿斯顿马丁阿美F1车队(AMF1)的少数股权,交易价值约7400万英镑(约4.25亿令吉)。

该公司计划通过此次交易以及主要股东劳伦斯斯托尔的资金注入,共筹集超过1.25亿英镑(约7.18亿令吉),以改善财务状况。

不影响长期赞助协议

阿斯顿马丁强调,此次股份出售不会影响其与车队的长期赞助协议。车队发言人表示:“我们已签订长期合同,确保阿斯顿马丁品牌将在未来几十年继续活跃于F1赛场。”

据外电报道,阿斯顿马丁的最大股东尤树财团(Yew Tree Consortium)计划将其持股比例提升至33%。根据英国收购法规,若股东持股比例超过30%,需提出全面收购要约,但该财团正寻求豁免此规定。

尤树财团由加拿大人劳伦斯斯托尔领导,他的儿子兰斯斯托尔是该F1车队的车手。

阿斯顿马丁总执行长阿德里安霍尔马克表示,此次资本运作将“加速公司实现可持续盈利的目标”。然而,市场分析师对阿斯顿马丁的长期前景仍持谨慎态度。

阿斯顿马丁近期面临严峻挑战,该公司上月宣布因中国市场需求疲软,将裁员约5%。霍尔马克于2024年底接任总执行长,成为近4年来公司第四位掌舵者,此前他曾担任宾利(Bentley)总执行长。

尽管外界对阿斯顿马丁的发展方向有所质疑,但劳伦斯斯托尔仍坚称:“这些举措表明,阿斯顿马丁在F1赛场上的地位依然稳固。”

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