满载324节车厢总长4km 中国“钢铁煤龙”破纪录
3万吨级重载列车在朔黄铁路上，宛如一条舞动的“钢铁煤龙”。（取自央视网）
（北京21日讯）中国又破纪录！朔黄铁路最大载重货运列车昨日（20日）运行试验成功，该列车总长超4公里、载重3万吨级，满载324节车厢，一眼望去看不到车尾尽头。该重载列车也是中国铁路编组最长、载重最大的重载列车。
综合中国媒体报道，该列车采用牵引网络控制、空气制动、无线同步操控等中国多项自主研发的先进重载列车操控技术，是大功率交流电力机车与重载型货运车辆的生产要素创新性配置，行驶安全高效。
中国国家能源集团朔黄铁路机辆公司经理王建华说，如果每天开行1列3万吨级重载列车，与开行1列2万吨级列车相比，一年可增加铁路运量315万吨。
该列车由4台大功率电力机车牵引，总功率38400千瓦，相当于5万2000多匹马力。列车20日从朔黄铁路肃宁北站出发，经过3个多小时行驶，于11时39分顺利到达黄骅港站。
朔黄铁路3万吨级重载列车在行驶途中，宛如一条舞动的“钢铁煤龙”，长长的几乎看不到尽头。
作为中国西煤东运第二大通道的朔黄铁路，已常态化开行2万吨级重载列车8年，列数突破10万列，运输煤炭超11亿吨。朔黄铁路成功开行3万吨级重载列车，高效提升中国煤炭运输能力、以及重载技术。
据了解，中国80%煤炭资源位于北方地区，而能源需求量大的南方地区煤炭资源则较少，需要常年把大量煤炭从北方主产区运往南方消费区。
煤炭运输方式有铁路、公路和水路三种。重载铁路，是列车总重大、运量大和运距长的铁路，主要用于大型原材料货物运输。1992年，中国第一条重载铁路——大秦铁路全线开通，经过30多年发展，目前包括大秦铁路、朔黄铁路等煤运专线在内，中国牵引重量8000吨以上的重载铁路总里程已超5000公里。
对中国加征关税达104% 白宫证实4月9日准时生效
（华盛顿9日讯）白宫4月8日表示，中国针对美国新一轮关税政策实施报复是“错误的决定”。美国总统特朗普已下令自4月9日起，对中国进口商品额外征收50%的新关税，使2025年对中国商品的总关税税率累计达到104%。
本月2日，特朗普已启动对多国及地区征收10%的基准关税，并对包括中国、台湾、欧盟、日本在内的约60个贸易伙伴加征“对等关税”。其中，中国商品额外被加征34%。此次新增的50%惩罚性关税将在此前税率基础上累加，创下历史新高。
白宫发言人卡罗琳·李威特（Karoline Leavitt）在记者会上指出，“中国选择报复，是个错误。当美国受到攻击时，特朗普总统将会加倍反击。”她强调，关税不会延期，将按计划于9日凌晨生效，并确认对中国的额外50%关税也将同步实施。
李威特表示，特朗普认为习近平和中国方面有意愿达成协议，只是不知道如何开始谈判。她说，如果中方主动联系美方寻求达成协议，“总统将会非常宽容，但他也会以美国利益为最优先”，不过“这一步需要中国先主动打电话来”。
面对特朗普大举加税，多国领导人希望在“对等关税”正式生效前尽快与美方协商。特朗普近日已先后与以色列总理内塔尼亚胡、日本首相石破茂、韩国代理总统韩悳洙通话，讨论贸易议题。李威特进一步透露，目前已有近70个国家与美国取得联系，希望尽快展开谈判，“有些外国领导人甚至表示今晚就想飞来华盛顿”。
据白宫官员透露，特朗普已指示贸易团队为愿意谈判的国家制定“量身定制”的协议方案，将根据各国市场规模、出口结构与美国的进口需求进行个别安排，确保每项协议都能最大限度地保障美国工人和产业的利益。
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