马新等国早已实施 港推搭机携行动电源新规
香港航空HX115上星期四飞行途中发生行动电源起火，机组员赶紧浇水灭火。右图为行动电源所在的座位上方行李舱，被烧得焦黑。（取自央视）
（香港25日讯）国际航班近年发生多起随身行李内的锂电池起火燃烧危险事件。
这促使马来西亚、新加坡等多家航企更改携带锂电池和行动电源的新规定。香港民航局也于24日宣布，自4月7日起禁止乘客在航班内使用行动电源，同时不得将行动电源放置头顶的行李架上。
香港航空HX115班机20日从中国浙江杭州飞往香港途中，座位上方行李舱在飞行途中突然冒出浓烟，疑似是行李内的行动电源过热燃烧，所幸乘客和空服员不断倒水灭火，避免可能的重大伤害。这架载有168人的班机最后紧急改降福州机场。
这起航空事故促使香港当局更改相关规定。香港民航局24日宣布，将从4月7日起禁止乘客在航班内使用行动电源为电子装置充电，禁止为行动电源充电，也不得把行动电源放置在行李架上。行动电源必须放在乘客座位附近，才能在发生当下察觉。
在香港更改相关规定前，包括大马、新加坡、中国等航空业者均已推行类似新规。大马国际航空集团早前已宣布，自4月1日起禁止在头顶行李架上放置行动电源。
集团在声明中说：“飞行期间，乘客可把行动电源放在座位下方的随身行李中，或放置在座位前放的置物篮。磁吸充电行动电源则须放置在单独袋内，并禁止在飞行期间使用充电。”
新加坡航空和廉价航空酷航（Scoot），同样从4月1日起禁止乘客在飞航期间使用行动电源。星航表示，将会定期检视飞航途中的相关规范。
泰国航空从本月15日开始，禁止班机乘客在飞行期间使用或充电行动电源及携带式电池。
在印尼，峇迪航空（Batik Air）本月14日起禁止乘客在飞行期间使用行动电源。乘客可在随身行李携带两枚行动电源，但不得放置在行李架上。峇航并提醒携带磁吸式行动电源的乘客保持警戒，因为相关装置涉有额外风险。
在今年1月韩国釜山航空一架班机准备起飞时，座舱内的行李架上突然出现火花和冒烟，火势迅速蔓延。机上176人都及时撤离，但机身陷入火海几乎全毁。虽然相关调查报告尚未出炉，但韩国交通部本月14日表示，行李架内的行动电源很可能是祸首。
釜航在这起航空事故后率先宣布，严禁在头顶行李架上放置行动电源，要求乘客必须将行动电源放在身边，以便随时查看是否出现问题。其他航企也从本月1日起跟进，禁止将行动电源、电子烟和充电设备放置头顶置物架。
中国民航管理局表示，当局早在2014年开始就禁止所有乘客，在班机飞行期间使用行动电源充电。
在台湾，长荣航空和中华航空都从本月1日起，禁止飞行途中使用行动电源充电及备用锂电池。长荣指他们的客机座椅旁配有USB插座，可方便乘客充电所需。华航则说，不建议乘客将行动电源放在头顶置物架上。
有关携带锂电池和行动电源搭机的规定，航空业者通常依据国际航空运输协会（下称IATA）的“危险物品规范”（Dangerous Goods Regulations）。该规范指出，行动电源不得放置在托运行李内，必须随身携带，携带数量和电池强度也有一定规范。
德国汉莎航空表示，相关规定依据IATA规范，并无改变。印度航空则表示，会基于业界事件和法规建议定期检视相关政策。
新闻来源：太报（TaiSounds）
包括国安署长律政司长 美国制裁6中港官员
（华盛顿1日讯）美国星期一（3月31日）对6名中国和香港高级官员实施制裁，原因是他们进行“跨国镇压”，而当中行为侵蚀了香港的自治。
美国国务院在声明中称：“北京和香港官员在境外利用港区国安法来恐吓、压制和骚扰19名被迫逃亡海外的民主人士，其中包括一名美国公民和另外4名美国居民。”
中港谴责誓反制
声明说，作为因应，美国对6名个人实施制裁，称他们涉及的行为或政策，可能进一步损害香港自治，“违反了中国的承诺，并涉及跨国镇压行为”。
美国当天宣布的制裁措施，包括冻结这6人在美国境内的所有财产。他们分别是中央驻港国安署署长董经纬、香港律政司司长林定国、警务处处长萧泽颐、国安委秘书长区志光、警务处助理处长王忠巡及赵咏兰。
中国外交部驻港公署强烈谴责并坚决反对，指美方所谓制裁再次暴露破坏香港繁荣稳定、遏制中国发展的险恶用心，中方必将采取有力措施坚决反制。
香港特区政府发布的新闻公报指出，强烈谴责美国的“制裁”举动。港府称，香港特区官员对美国所谓制裁嗤之以鼻，会继续坚定不移维护国家安全。
“特区政府全力保障各人员的合法权益。”
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