（宁波13日讯）中国因有工人感染冠病而局部关闭了全球最繁忙的集装箱港口之一，令人担忧德尔塔毒株的迅速蔓延可能导致去年的航运噩梦重现，并加剧早已不堪重负的全球供应链压力。

彭博报道，美国洛杉矶港6月份的时候，曾由于中国盐田港的冠病疫情而出现货物吞吐量下降的情况，其发言人表示，现在准备迎接吞吐量的再次下降，因为宁波-舟山港最近关闭了。

供应链管理公司Mercury资源的总执行长安东波斯纳表示，许多租船的公司已经将冠病合同条款纳入保险，以免为船只滞留支付费用。

Ifchor北美公司的合伙人埃马努伊西迪亚斯在电话采访中说，局面刚刚开始稳定，现在又被德尔塔耽误，接下来会有第二次打击。

宁波-舟山港的关闭让人担心，全球的港口很快就会面临跟去年一样的疫情爆发和防疫封锁，困住生鲜食品、电子产品等所有东西的供应脚步。

此次疫情向港口码头传播之际，随着全球经济重开和制造业回暖，全球航运系统本就在前所未有的需求面前捉襟见肘。

作为大宗航运价格的全球基准，随着德尔塔毒株开始迅速蔓延，波罗的海干散货指数一个月来上涨超过10%。

虽然对美国港口没有重大影响，但中国的问题可能会伤害依赖中国集装箱出口的公司。