博世加码中国投资 43.4亿打造电动车零件基地
（北京13日讯）博世斥资约10亿美元（约43.4亿令吉）在中国生产电动汽车零部件，因为这家汽车零部件供应商，希望在中国由内燃机车向电动汽车的转型中分一杯羹。
这家德国制造商周四表示，计划在江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。
“这是在全球最大的汽车市场上迈向未来出行的重要一步，”总执行长斯特凡·哈同在声明中称。
博世正在加码对中国的投资，尽管德国政府曾警告不要过度依赖中国。
中国仍是全球最大的电动汽车市场，比亚迪、小鹏汽车和蔚来汽车等本土制造商正在快速扩张。
在中国拥有约5万5000名员工的博世称，新基地的重点在于碳化硅功率模块、集成制动系统等技术。该基地一期工程预计于2024年年中竣工。
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德国汽车产业危机扩大 零件巨头Bosch拟裁员5500人
（取自BOSCH官网）
（柏林23日讯）德国汽车零件大厂博世（BOSCH）22日宣布，计划在全球削减约5500名员工。
这是自动驾驶普及和电动化转型进程不及预期，导致人员过剩所致。欧洲汽车产业面临不景气，为汽车大国德国造成莫大影响，福士伟根（Volkswagen）10月底也传出计划关闭至少3座德国工厂，裁员数万名员工。
《彭博社》报道，汽车产业的困境波及整个供应链，零件供应商博世（Robert Bosch GmbH）计划裁员5500人，其中3800个职位在德国，裁员人力主要与自动驾驶和方向盘产品相关。
博世发言人证实，由于汽车产业陷入严重产能过剩困境，竞争和价格压力持续加剧，该公司预计在全球范围内裁减5500个职位。实际裁员人数将在与劳工代表谈判后确定。
博世是全球最大汽车零件供应商，全球15亿辆汽车几乎都使用他们的产品。该公司生产的商品五花八门，从火星塞到自动驾驶软体都有。他们同时也在新技术投入大量资金，却因新车需求下滑而受影响。
报道指出，欧洲汽车产量尚未恢复到疫情前近1600万辆的高峰。博世高阶主管正缩减营运规模，以因应永久性的需求降低。博世表示，全球汽车产量今年可能会下滑，2025年才会稍微复苏。
报道指出，博世计划裁员的消息是德国汽车零件业危机扩大的最新迹象。包括德国马牌轮胎（Continental AG）、ZF集团（ZF Friedrichshafen AG）以及一系列较小规模的公司，都因需求放缓而缩减人力。
新闻来源：TVBS新闻网
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