去年销售额破千亿美元 比亚迪首次超越特斯拉
比亚迪
（北京24日讯）中国电动车巨头比亚迪24日晚间公布最新财报显示，2024年全年营收年增29％至人民币（下同）7771亿元，再创新高，并优于市场预期的7660亿元。
以美元计，比亚迪2024年销售额突破1000亿美元大关，为历史首次超越特斯拉（2024年营收为977亿美元）。
华尔街见闻报道，2024年全年，比亚迪净利年增34％至402.54亿元，优于预期的395亿元。
市场分析，该公司净利年增率超过营收年增率，反映出规模效应开始显现，成本控制能力增强。
比亚迪2024年第四季营收年增52.7％至2748.5亿元，远超市场预期。第四季营收年增率不仅高于前三季，还创下近几季的新高，显示出该公司业务加速扩张的态势。期间内，净利年增73.1％至150.2亿元，为历史单季度最高。
比亚迪A股、H股股价24日分别收涨0.9％、3％，年内分别累计上涨38％、56％。
新闻来源：中时新闻网
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特斯拉3大主力市场销量溃败 下个电动车销冠是比亚迪?
（华盛顿8日讯）电动车龙头特斯拉（Tesla）的市场地位恐被翻转！特斯拉电动车在欧洲、美国、中国等3大市场销量全数下滑，不只如此，其竞争力遭到比亚迪、蔚来等中国电动车制造商削弱。面对电动车市场的饱和，特斯拉在电动车的领头羊地位正节节败退。
过去几年，特斯拉的Model 3、Model Y等产品一车难求，顾客得先支付订金，经过漫长等待后，才能收到梦幻情车，如今却乏人问津。
《富比士》报道指出，特斯拉在欧洲市场的销量为43%，中国市场衰退了29%，而美国市场状况也不太乐观，主因是马斯克兼任政府官员，让某些消费者不满，严重打击到特斯拉的品牌形象。
除了新车销量之外，二手特斯拉价格的下跌速度更是远超其他品牌。根据美国汽车研究网CarGurus的分析数据显示，过去一个半月内，特斯拉的价格平均下跌7%，而二手车市场的平均价格下跌了1.5%。
而Model 3的上市时间比Model Y更长，销量下滑更是严重。2017年生产的Model 3原价为3万5000美元起，二手价格略低于2万美元；更新的2022年车型，平均价格落在为2万5000美元上下。Model Y的价格年减幅从16%到21%不等，整体价值下降不少。因此，波士顿的汽车数据研究中心iSeeCars也表示，Model 3、Model Y、Model S及保时捷Taycan名列折旧率最高的电动车。
随着特斯拉将跌落神坛，比亚迪、蔚来、小鹏等中国汽车制造商势头更盛，尤其比亚迪继去年第4季之后，纯电车销量就已二度超越特斯拉。而随着各家车厂跃上国际市场，在巴西、泰国、土耳其及匈牙利等地建设新的工厂，对于特斯拉来说，不仅除了售价及竞争外，如何应对快速变动的电车市场，将是下一步布局关键。
新闻来源：中时新闻网
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