在美国设厂避关税? 兰博基尼CEO:不可能
（图取自兰博基尼）
（罗马29日讯）美国总统特朗普宣布计划对进口汽车征收25%关税，意大利豪华跑车品牌兰博基尼（Lamborghini）正密切关注此政策可能带来的影响。
兰博基尼总裁兼执行长温克曼（Stephan Winkelmann）近日向媒体表示，美国是品牌最大市场，公司已进行全方位评估，并将在近期提出具体因应方案。不过，他强调，兰博基尼的品牌价值在于稀缺性和独特性，而非销量规模。
尚未决定是否调价
温克曼28日专程从意大利北部飞往罗马，与《中央社》等驻意外媒进行小型餐会。他透露，公司内部已制定多种应对情境，并将很快得出结论。
特朗普政府宣布，自4月2日起对进口汽车征收最高达25%关税。面对关税上涨，另一家意大利豪华车品牌法拉利（Ferrari）已迅速做出反应，宣布对美国市场的售价最高上调10%。相比之下，兰博基尼尚未明确表态是否跟进涨价。
谈及定价策略，温克曼表示，价格调整涉及消费者、经销商和制造商三方，不应由任何一方单独承担全部成本，公司正在研究如何合理分摊。他指出，每家车企都需在利润和销量之间找到平衡点，但兰博基尼作为福斯集团（Volkswagen）旗下品牌，需从更广泛的市场角度来评估对策。
兰博基尼总裁兼执行长温克曼
产量稀少保证价值
与一般汽车制造商主要担忧销量下滑不同，兰博基尼的核心竞争力在于其稀缺性。温克曼强调：“我们的价值在于独特与稀有，供不应求才是常态。”目前，兰博基尼全球年销量仅约1万辆，消费者下单后需等待至少1年半才能交车。“如果你今天订购兰博基尼，最快也要等到2026年下半年才能拿到。”
此外，兰博基尼的车辆极具保值能力，二手车价格往往与新车接近，甚至部分状况良好的二手车售价可能超过新车，因为无需等待交车时间。
面对部分车企选择在美国设厂以规避关税，温克曼明确表示，兰博基尼不会采取这一策略。他强调：“在意大利制造是我们的骄傲，我们深深扎根在这片土地上，亲自参观生产线就能理解我们的坚持。”
由于兰博基尼产量有限，在其他国家设厂并不符合品牌定位。他补充道，兰博基尼始终保持高端形象，从不提供折扣或员工亲友价。
美国仍为最大市场
在全球市场布局方面，温克曼指出，兰博基尼当前最大的销售市场是美国，占比约30%，其次是德国。最近，日本跃升至第三大市场，随后依次为英国、中国、中东和意大利。在亚太地区，日本、中国、韩国以及逐渐增长的澳洲都是关键市场。
对于部分车企因美国关税问题转向中国市场，温克曼表示，豪车市场与普通汽车市场不同，评估标准更复杂。他指出，中国在全球汽车市场占比达28%，但在豪车市场仅占约9%。相比之下，美国的豪车市场规模更大，因此不能将普通汽车市场趋势直接套用于豪车行业。
目前，兰博基尼正密切关注关税政策的最新发展，并将在近期公布具体应对方案。
新闻来源：中央社
斯坦福新发现“天然类瘦瘦笔”肽分子 减重潜力大副作用更少
12个胺基酸的短肽“BRP”（示意图/取自斯坦福医学院网站）
（纽约2日讯）美国斯坦福医学院（Stanford Medicine）研究团队利用人工智能（AI），发现一种天然存在的肽分子“BRP”，在动物实验中展现与“瘦瘦笔”主要成分司美格鲁肽（semaglutide，商品名Ozempic）相似的抑制食欲与减重效果，且未见恶心、便秘或肌肉流失等常见副作用。这项研究近日刊登于《自然》（Nature）期刊，可能为肥胖治疗开启更精准、耐受性更高的全新路径。
据“每日科技网”（scitechdaily），研究资深作者、病理学助理教授斯文松（Katrin Svensson）解释，司美格鲁肽作用于大脑、肠道与胰脏等多处受体，因而影响广泛，包括减缓消化与降低血糖。相较之下，BRP主要针对大脑下视丘，专司食欲与代谢调控，路径不同且更聚焦，显示其潜力。
这项发现仰赖AI技术。团队开发“肽预测器”（Peptide Predictor）演算法，分析人类约2万个蛋白质基因，筛选出373种具分泌特性的激素原（prohormones）。这些激素原经酵素切割后生成活性肽，影响能量代谢。研究锁定激素原转化酶1/3（PC1/3），从中挖掘出BRP——一种仅12个胺基酸的短肽，源自BRINP2蛋白，其神经元活性比已知的GLP-1高出3倍。
动物实验进一步验证效果。在正常老鼠与迷你猪（代谢模式近似人类）中，喂食前肌肉注射BRP，一小时内食量锐减50%。肥胖老鼠连续14天接受每日注射，平均减重3公克，几乎全为脂肪损失，对照组则增重3公克，同时血糖与胰岛素敏感度改善。行为观察显示，BRP未引发异常活动或不适，耐受性佳。
斯文松表示，数十年来，肥胖药物研发屡屡受挫，司美格鲁肽虽效果卓越，但副作用限制其应用。BRP的独特路径令人振奋，团队已成立Merrifield Therapeutics公司，准备展开人体试验，同时研究延长其作用时间，盼提供更便捷的治疗选择。
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