宁德时代料净利涨20% 但销售恐低预期
（福州22日讯）全球最大电动汽车电池制造商宁德时代表示，去年净利有望最高增长20%。
这家特斯拉公司的关键供应商周二发布业绩预告，称2024年全年净利最高可达530亿人民币（约324亿令吉），最低也有490亿元。
收入可能在3560亿至3660亿人民币之间（约2178亿至2239亿令吉），低于分析师平均预期的3750亿元。
宁德时代全年净利润有望再创新高，不过销售额势将出现自2015年开始披露业绩以来的首次下滑。
该公司副董事长潘健在达沃斯世界经济论坛上表示，未来将成立更多合资企业和建设更多欧洲生产基地。
宁德时代定于3月14日公布2024年全年业绩。
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挑战锂电池主导地位 宁德时代“钠离子电池”零下40度也能运作
宁德时代首席技术官高焕星期一在上海的“超级科技日”上，正式发布“钠新”钠离子电池品牌。（取自“红星新闻”网）
（上海22日讯）中国动力电池龙头宁德时代（CATL）21日发布首个钠离子电池品牌“钠新”（Naxtra）。
宁德时代并预计“今年12月”将正式量产乘用车动力电池。该公司认为，钠离子电池未来将有望取代磷酸铁锂电池一半的市场。
宁德时代在2021年成为首家推出钠离子电池的主要动力电池制造商。据专家说法，与其他电池材料不同，钠资源丰富且成本低廉，其电化学特性还有望降低电动汽车的起火风险。
德国之声报道，宁德时代21日那天在上海举行“超级科技日”活动，正式发布“钠新”品牌并推出两款产品，即钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池。
钠新电池是全球首款大规模量产的钠离子电池，宁德时代乘用车、商用车首席技术官高焕表示：“凭借钠资源的丰富储量，将有效降低对锂资源的依赖，预计未来钠离子电池，会取代磷酸铁锂电池一半的市场。”
高焕指出，钠新乘用车电池在摄氏零下40度的环境下，可以保持90%的可用电量。在仅剩10%SOC（指剩余电量）的状态下，钠新乘用车电池仍可做到零下40度整车动力基本不衰减。此外，钠新乘用车电池还具备5C超充能力。该款电池将于今年12月正式量产。
至于宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池，使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61％，该电池将在今年6月正式量产。
宁德时代研发联席总裁欧阳楚英表示，随着技术和供应链的发展，钠离子电池有望在成本上优于锂离子电池。
新闻来源：ETtoday新闻云
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