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德银:特斯拉警告 Q3交车量与生产量都将下滑

(柏林7日讯)德意志银行(Deutsche Bank)分析师伊曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner),在周三(6日)发送给客户的分析报告中指出,电动车大厂特斯拉(Tesla)在慕尼黑法说会上明确表示,第三季将因为计划内的全球性工厂停工升级,生产与交车数量都会减少。

市场目前的共识是,特斯拉第二季交车量“持平”,公司这项预警表明了第三季具有业绩走下坡的风险。

罗斯纳还认为,季度利润率也会有不佳,因为库存车辆降价出售,加上成本的节约有限。

好消息是,特斯拉乐观预期本季之后,改款的Model 3可以看到“坚实”的需求。

罗斯纳说,相较于即将停产的车款,改款后车子可望因为成本较低、售价较高而有助获利。

他表示,“总而言之,我们持续认为2023/2024年度,华尔街预期特斯拉营运有一些风险,因为特斯拉一直在调整售价,以确保在充满挑战的大环境中,销售继续成长。”

罗斯纳强调,仍然看好特斯拉长期的发展机会。

特斯拉周三股价收跌1.78%,报251.92美元。盘中震荡一度大跌4.5%;盘后跌幅则更收敛在0.5%上下。

新闻来源:《世界日报》



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次季销售再下滑 特斯拉恐陷长期低迷

(纽约2日讯)特斯拉公司料将公布另一个季度的销售疲软,而且可以用来解释的借口已经所剩无几。

分析师预计,这家汽车制造商将在周二公布第二季度交付44万1019辆电动汽车,同比下降5.4%。这将是特斯拉连续第二个季度销售下滑。

特斯拉已经解决了今年年初导致其陷入困境的几个问题,包括柏林附近工厂发生的一起疑似纵火袭击,以及与红海冲突有关的航运改道问题。除了一个相对直接的问题外,特斯拉几乎找不到其他借口来解释其销售放缓的原因。这个直接的问题就是特斯拉的老款车型很难跟上竞争对手的新产品节奏。

车款已老旧

加拿大皇家银行资本市场全球汽车行业分析师汤姆纳拉扬表示:“当竞争加剧并且当前的车型有点陈旧时,增长就会变得更加困难。”

总执行长马斯克已经尝试了降价等各种举措来刺激对特斯拉汽车的需求。但折扣并没有阻止该公司去年下半年的销售减速,然后随着整体电动汽车市场降温,销售出现下降。

马斯克还在4月宣布了大规模裁员,包括销售人员在内超过10%的员工受到影响。虽然这可能有助于该公司节省现金,但也可能影响了第二季度的交付数据。

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