电动车充电设施太缺 美国近50%车主考虑换回汽油车
麦肯锡的消费者研究指出，美国受访的电动车车主中，有46%考虑换回汽油车。
（华盛顿30日讯）麦肯锡（McKinsey）近来的消费者研究指出，美国受访的电动车车主中，有46%考虑换回汽油车。
美国电动车车主的变心比率高居世界第二，仅次于澳洲的49%。相形之下，全球受访的电动车车主中，平均只有29%想换回汽油车。
受访车主想放弃电动车的头号原因，是充电基础设施不足。其他理由包括住家附近缺乏充电站、担忧长途行驶等。
里程焦虑和充电设施短缺，一直是电动车普及的主要障碍，但这些问题可能会让当前的电动车驾驶，回头改用汽油车，会让艰难的电动车转型，再受打击。
车界努力提高电动车的里程续航力，并缩短充电时间，但基础设施不够充足，仍让部分地区几乎非得靠汽油车代步。而且尽管有许多民众对电动车有兴趣，但当前出售的电动车往往车款太大、价格太高、或不够实用，难以取代汽油车。
拜登政府拨款75亿美元建设充电基础施设，并誓言要在2030年前增加50万个电动车充电站。但目前为止进展缓慢，方案两年前通过以来，仅有少数充电站启用。
新闻来源：世界新闻网
特朗普坦言贸易战“不容易”吁国民坚持到底
特朗普将其政府发动的全球关税战，形容为“经济革命”。图为加州奥克兰港口的货柜。
（华盛顿6日讯）美国总统特朗普对全球国家地区销美产品课征的10%关税5日起生效。
他坦言，美国国民将面临痛苦，但他的“经济革命”将会带来历史性成果。
特朗普在自家“真实社交”平台发文说：“我们曾经只能默默承受各种不公平待遇，但现在不是这样了。我们正用前所未见的方式恢复就业和商业。这是一场经济革命，我们终将胜利。请坚持到底，这并不容易，但最终的结果将是历史性的。”
特朗普本月5日起针对除加拿大和墨西哥以外的大多数销美商品课征10%全面基准关税。欧盟、日本、中国、台湾等约60个贸易伙伴则将于9日面临更高的税率。
较早前英国经济研究机构牛津经济公司（Oxford Economics）警告，尽管特朗普关税的分阶段实施日期为各国提供谈判空间，但“如果他们得不到喘息机会，就可能采取报复行动，就像中国已经做的那样”。
新闻来源：中央社
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