国际财经

美联储理事沃勒 支持7月升息75基点

(华盛顿15日讯)美联储理事克里斯托弗·沃勒表示,在看到6月份的通胀数据后,他支持7月份将基准利率提高75基点,但如果未来的经济数据显示通胀风险加剧,他可能会投票支持采取更激进行动。

他称,“鉴于CPI数据,我支持再加息75个基点”。

虽然CPI数据“令人失望”,但克里斯托弗·沃勒强调,在7月26-27日美联储政策会议召开前公布的其他经济数据,也会对自己的投票决定产生影响,比如零售销售和住房数据。

针对彭博新闻的提问,他说:“如果那些数据明显强于预期,暗示需求放缓速度还不足以压低通胀,那么我倾向于在7月会议上加大升息力度” 。

他还表示,75基点是“很大”的幅度,如果美联储选择这么做,意味着官员们抵挡不了通胀压力。

“不要因为没加100基点,就说没有尽到职责”,克里斯托弗·沃勒表示。“你不会希望看到利率加过头的”。

圣路易斯联储行长詹姆斯布拉德,也表达了类似的观点。据日经报道,他也更赞成加息75基点。

詹姆斯布拉德周三在接受日经采访时表示,“到目前为止,我们仍然认为7月份可以加息50或75基点,我觉得加75基点有很多好处,可以使基准利率大致升到决策者认为的中性水平。就目前而言,我会建议7月继续加息75个基点。”



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电动车充电设施太缺 美国近50%车主考虑换回汽油车

(华盛顿30日讯)麦肯锡(McKinsey)近来的消费者研究指出,美国受访的电动车车主中,有46%考虑换回汽油车。

美国电动车车主的变心比率高居世界第二,仅次于澳洲的49%。相形之下,全球受访的电动车车主中,平均只有29%想换回汽油车。

受访车主想放弃电动车的头号原因,是充电基础设施不足。其他理由包括住家附近缺乏充电站、担忧长途行驶等。

里程焦虑和充电设施短缺,一直是电动车普及的主要障碍,但这些问题可能会让当前的电动车驾驶,回头改用汽油车,会让艰难的电动车转型,再受打击。

车界努力提高电动车的里程续航力,并缩短充电时间,但基础设施不够充足,仍让部分地区几乎非得靠汽油车代步。而且尽管有许多民众对电动车有兴趣,但当前出售的电动车往往车款太大、价格太高、或不够实用,难以取代汽油车。

拜登政府拨款75亿美元建设充电基础施设,并誓言要在2030年前增加50万个电动车充电站。但目前为止进展缓慢,方案两年前通过以来,仅有少数充电站启用。

新闻来源:世界新闻网

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