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马斯克强势回归 领跑亿万富豪榜

(纽约30日讯)对于全球最富有的人而言,2023年是东山再起之年。

根据彭博亿万富豪指数,2023年500位最富有人士的净资产总计大增1.5兆美元(约6.9兆令吉),从一年前的亏损1.4兆美元(约6.4兆令吉)“满血复活”。

又一次,他们的财富与科技股的表现紧密相连。尽管面临经济衰退担忧、挥之不去的通胀、高利率和动荡的地缘政治,科技股今年仍创纪录新高。

在人工智能狂潮的推动下,科技行业亿万富豪的财富增长了48%,增幅高达6580亿美元(约3兆令吉)。

拔得头筹的当属马斯克。他从法国奢侈品大亨伯纳德·阿尔诺手中,夺回了世界首富的头衔。

继2022年亏损1380亿美元(约6348亿令吉)后,今年得益于特斯拉和SpaceX的成功,截至周四收盘,马斯克的财富净值增加954亿美元(约4388亿令吉)。如今,他的个人财富净值比伯纳德·阿尔诺高出逾500亿美元(约2300亿令吉)。

贝佐斯阿尔诺并列第二

全球对奢侈品的需求放缓,令路威酩轩集团(LVMH)的股票承压。

亚马逊创始人贝佐斯本周三,今年身家增长逾700亿美元(约3200亿令吉),如今与伯纳德·阿尔诺并列位居第二。

Meta Platforms公司总执行长马克·扎克伯格,财富跃升逾800亿美元(约3680亿令吉)。

有人欢喜有人忧。在兴登堡研究公司发布做空报告后,印度亿万富翁高塔姆·阿达尼仅1月27日一天就失去210亿美元(约966亿令吉),全年财富蒸发373亿美元(约1716亿令吉)。

尽管如此,他仍坐拥高达11位数的财富。

2024年关注富豪名单

2024年世界上最富有的人会发生什么?虽然无法确定——正如少有人料到今年的峰回路转之势——但以下名单值得关注:

米里亚姆·阿德尔森

现年78岁的米里亚姆·阿德尔森,在丈夫谢尔顿于2021年去世后,成为赌场运营商拉斯维加斯金沙集团的控股股东。

沉寂一段时间后,她今年以35亿美元(约161亿令吉),购得达拉斯独行侠队多数股权,并示好共和党总统候选人尼基·哈利。她的净资产攀升至343亿美元(约1577.8亿令吉)。

弗朗索瓦丝·贝当古·迈耶斯

作为欧莱雅的继承人,现年70岁的弗朗索瓦丝,是全球最富有的女性,也是第一位净资产达12位数的女性。

她的成功归功于法国蓬勃发展的美容和时尚行业——这也推动LVMH的伯纳德·阿尔诺、Chanel的韦特海默兄弟,以及Hermès家族跻身超级富豪的行列。

随着欧莱雅的股价攀升至历史新高,她的财富今年上涨40%。

史蒂夫·科恩

这位Point72资产管理公司的创始人,全力押注于纽约的新旧资产。

现年67岁的史蒂夫·科恩,拥有纽约大都会棒球队,试图令该球队在多年表现平淡之后重现辉煌。

他还与Hard Rock国际合作,试图获得一张纽约州数量有限的新赌场牌照,以令大都会队的球迷有机会借赌消愁。2023年他的财富增至139亿美元(约639亿令吉)。

马克·库班

现年65岁的库班擅长在适当的时机退场,正如他在互联网泡沫破灭不久前便卖掉了他的广播直播网站Broadcast.com。

他在2000年以2.85亿美元(约13亿令吉)买下达拉斯独行侠队。在该球队赢得了三个赛区冠军、两个联盟冠军和一个NBA总冠军头衔后,他以35亿美元(约161亿令吉)的价格将球队卖给了米里亚姆·阿德尔森,并将保留少数股权。

这是否是库班择良机出手的另一笔交易还有待观察。他的财富今年攀升至68亿美元(约312.8亿令吉)。

卡尔·伊坎

今年对这位维权投资者来说并不好过。此前兴登堡研究出手致使他的财富蒸发181亿美元(约836.2亿令吉),其中仅一日内便流失100亿美元(约460亿令吉)以上。

不过,87岁的伊坎还计划进行一番大动作。根据知情人士透露,他打算发起代理权之争,以掌控DNA测序公司Illumina Inc的董事会。

鲁珀特·默多克

这位92岁的新闻集团创始人,已正式退休并由长子拉克兰接棒。随着美国总统大选临近,对该继承人来说这注定是艰难的一年。

福克斯已经以7.875亿美元(约36.2亿令吉)的金额,与Dominion Voting Systems达成和解。

早些时候,后者指责福克斯虚假指控称其操纵投票,使结果不利于特朗普。福克斯还面临Smartmatic公司的一起类似指控。

鲁珀特·默多克的净资产2023年增至89亿美元(约409亿令吉),并未受到这场争议影响。

孙正义

这位日本投资人,大手笔押注了2023年申请破产保护的WeWork。在他继续重金投入Adam Neumann显然已陷入困境的远程办公业务后,人们开始质疑他的判断。

随着交易枯竭,这位现年66岁的软银集团创始人,可能会面临更多问题。

但他之前也曾从更难的局面中脱身,在因互联网泡沫破灭而损失了数百亿美元后又华丽返场。孙正义的财富今年缩水至114亿美元(约524亿令吉)。

特朗普

这位美国前总统和现任候选人可能输掉了2020年大选,但他的金库却只增不减。根据彭博亿万富豪指数,自2021年以来他的财富增加了5亿美元(约23亿令吉),这使他的总净资产达到31亿美元(约142.6亿令吉)。

不过,对于现年77岁的特朗普来说,2024年将是一场恶战。他在竞选期间还要在数起案件中为自己辩护,包括对作家E·让·卡罗尔的诽谤、欺诈相关指控,以及企图推翻2020年大选的诉讼。

赵长鹏

从许多方面来说,今年对于这位46岁的币安创始人而言,都是艰难的一年。

赵长鹏和币安在11月对美国刑事指控认罪,承认从事洗钱活动以及违反美国制裁规定。他同意辞去总执行长一职。

除了币安对美国监管机构支付的43亿美元(约197.8亿令吉)罚款外,他本人还同意支付5000万美元(约2300万令吉)的罚金。

不过,加密货币的强劲反弹使他的财富今年猛增近250亿美元,尽管他明年可能入狱。



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尽管逆风不断 特斯拉仍握有这个巨大优势

(华盛顿27日讯)尽管股价大跌、交车量下滑、电动车市场竞争加温,美国电动车大厂特斯拉(Tesla)仍握有一个重大优势:造车成本硬是远远比对手还低廉。

根据美国银行(BofA)的最新研究,特斯拉每辆车的生产成本,也就是涵盖金属、玻璃、电池组、铝圈、轮胎等支出,平均不到3万美元(约14万令吉左右),比其他电动车的零组件成本足足低1.7万美元,就算把特斯拉纳入一起计算,特斯拉的成本仍旧低了约1万美元。

多年来,特斯拉透过撙节成本,利润率傲视同业,使执行长马斯克得以实质控制电动车定价,让对手只能苦苦追赶。

即便特斯拉的利润已缩减、销售也放缓,较低的制造成本仍让马斯克领先传统车厂。

福特与通用正仰赖燃油车的获利,挹注朝电动车转型的举措,目前这两大车厂尚未借由电动车赚钱。

简言之,只要特斯拉对手的电动车制造成本仍较高昂,就永远无法在马斯克发动的价格战中取胜。这为福特与通用等车厂带来更大的困扰,因为先行购入电动车的较富裕族群,目前没有购车需求,如今市场仅下剩较节俭、实际的消费者在物色车款。

不过,特斯拉的砍价策略也出现些许破绽,正感受到电动车买气降温的压力,该公司今年第1季的营收与获利令市场大失所望,今年来股价也重挫约25%。

外界密切关注的特斯拉6月交车数据,预料7月1日后公布。

新闻来源:世界新闻网

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