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开电动车返乡排不到充电桩 8小时路程 他耗15小时

(北京22日讯)中国越来越多消费者改开电动车,但春节期间返乡的路途上,充电成为了一大问题。

有车主就抱怨,往年他开燃油车回家只要8个小时,今年开电动车却花了15个小时,其中大半时间都在充电,以及排队等充电桩。

“中新经纬”网报道,一名刚换电动车的车主表示,往年他开燃油车从广东深圳回江西老家只要8个小时的车程,今年却用了将近两倍的15个小时。

这名车主提到:“高速公路休息区确实都有充电桩,但几乎每处休息区都要排队才能充电,“路上我一共充电3次,每次(排队)都要等2个小时左右,充电又要等1个小时。”

除了路途上的充电排队问题外,不少车主回到家乡以后也面临了另一种充电难题。一名老家住在云南新平的车主说,在城市充电还算方便,但到了小县城的话,就只有电网公司门口有专门的充电桩,用起来不太方便,“所以回到县里,我就在家里用延长线充电”。

这名车主说,由于车用充电器的插头无法接上普通插座,“为了能顺利充电,我必须从客厅接了一根电线到屋外,以安装专门的插座,每充满一次要花7小时”。

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忧患意识·倒逼·梅花冷艳

报道:邱立本(《亚洲周刊》总编辑)

美苏两大强权都曾经制裁中国,但是反而倒逼中国变革。中国在忧患意识中,将压力化为动力,刺激自主创新。这是中华民族的梅花特色,只有在最寒冷的冬天,才展现最冷艳的色彩。

没有忧患意识就没有突破式的进步。新中国成立75年以来,历经美苏两大强权前后的制裁和挑战,被逼到绝路,山穷水尽疑无路之处,反而成为倒逼中国创新与变革的动力。

新中国成立之初,就和以美国为首的联合国部队打了一场惨烈异常的朝鲜战争,在空军完全落后的形势下,靠夜晚秘密行军和各种奇葩的战术,与美军血战3年,打成平手,即使自己死伤枕藉,但也使美军3万多人阵亡,8000多人失踪,使美国社会震撼,被史家认为打出了新中国的国际地位,打出中华民族的志气。

1960年代初,中苏论战,莫斯科撤走原来援华的1300多名专家,导致中国的工业化计划受挫,但却激发中国的强大斗志,终于在1964年试验原子弹成功,加入世界的核弹国行列,让列强不敢再武力侵犯中国。

尊严来自实力

1999年,以美军为首的北约部队,轰炸中国驻南联盟大使馆,以消灭中国获得美国隐形战机的残骸碎片,事后却讹称是“误炸”,说美军误用了“旧地图”。但是《亚洲周刊》专访五角大厦有3000人编制的地图局,该局却否认提供“旧地图”,不满白宫践踏他们的专业名声,揭开了真相。这都使中国理解:尊严来自实力,落后就要挨打。

从1990到2011年的二次波斯湾战争,美国凭借卫星定位和远程导弹,碾压伊拉克,实施降维打击,对中国带来冲击,了解现代军力就是要拼科技的更新迭代,否则大刀不敌手枪,手枪不敌机关枪,都是血淋淋的残酷现实。

中国军力推陈出新

这刺激中国发展北斗卫星的导航系统,也全力建设远洋海军。过去10多年间,中国海军的先进舰艇推陈出新,如“下饺子”般出现,和中国的无人船配合,与领先全球的无人机海空呼应,形成新质战斗力。中国的歼-20型和最新的歼-35A型都位列全球空军的前列,特别是智能化方面,领先全球。

哈佛学者格雷厄姆·艾利森曾经写过《注定一战?》一书,说中国崛起,挑战美国的霸权,就好像古希腊的雅典崛起,被斯巴达视为挑战,极度猜疑,最终难逃修昔底德陷阱,双方终须一战。但这都在于双方的领导人是否有避战的智慧,尤其中美都是核武器大国,没有全面战争的奢侈,而只有局部有限战争的算计。

特朗普2.0版本,对中国的高关税和制裁,是否会更厉害,还是装腔作势?这是国际关系的一大悬念。不过可以肯定的是,中国在历史的忧患意识里,培养了一种强大的心理素质,可以兵来将挡,将压力化为动力,倒逼更多的变革与自立自强。这是中华民族的梅花特色,只有在最寒冷的冬天,才展现最冷艳的色彩。

新闻来源:亚洲周刊

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