文教

何子扬:拒回应废大专法诉求 “高教部回避尖锐问题”

(吉隆坡9日讯)民主行动党社青团大专事务局主任何子扬批评,高等教育部长拿督斯里卡立诺丁周四主持的高教部大专法令对话会犹如一场“洗脑大会”,回避了有关备受争议的1971年大学及大学学院法令(UUCA)的问题。

也是丹那拉打州议员的何子扬对该长达两个小时的对话会表示失望,声称卡立诺丁和所涉及的大学管理层将他们的观点强加给学生和其他与会者,无视了大专生及学者们呼吁废除大专法令的诉求。

何子扬在今天发表声明说,在布城高教部举行的大专法令对话会,只是官员们吹嘘该部关键绩效指标成就的平台而已,对改革高等教育毫无贡献。   “高教部显然无意听取学生废除大专法令的诉求。他们回避了学生提出的许多尖锐问题,并拒绝回应废除大专法令的要求,结果让很多学生感到不满和失望。”

在当天稍后的新闻发布会上,卡立诺丁表示,大专法令修正案可能会在今年提呈给下议院,相关法案草案将于6月中旬先送交总检察长办公室批准。

对首相言论失望

何子扬表示,上周五(7日)在玛拉工艺大学(UiTM)学生代表理事会的与首相对话会中,首相拿督斯里安华也重复同样的论述,即不需要废除大专法令,只需要修改部分条文而已。

对此,何子扬表示他对首相的言论感到失望,并敦促作为前学运分子的安华聆听学生和学者的声音,正视废除大专法令的诉求。

推动校园民主

“特别是因为他是1970年代专制政权针对的前学运分子之一。安华和高教部应展现改革诚意,举办一场真正的对话会,虚心倾听学生和学者的声音。

“例如,大专法令现在授予政府和高教部部长任命校长的权力,因此政治对大学的干预在所难免。”

何子扬强调,政府必须废除大专法令,这包括以民主方式遴选出大学校长及最高管理层的职位,才能推动校园民主及提高施政透明度。

他补充,这将促使大学有更好的自治权,同时也可以保障学术自由,让大学不再受政治干预。

大专法令于1971年由时任教育部长的敦马哈迪医生推出,并被广泛批评为阻止学生运动的法案。该法案此后共经历了七次修正。

讽刺的是,在另一个马哈迪政府领导下的2018年最新修正案中,该法案为学生提供了更多参与校园内外政治的自由。

 

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何子扬建议彭政府 善用科技纾缓金马仑拥堵

(金马仑12日讯)金马仑丹那拉打州议员何子扬指出,虽然政府已同意兴建停车场,但是建议州政府及金马仑地方政府探讨兴建智能多层停车场,善用科技和物联网,以优化空间和停车管理,更快速地引导泊车,以更有效地纾缓金马仑交通阻塞问题。

他发文告说,旅游业蓬勃发展的金马仑,面对严重交通堵塞,因此早前在彭亨州第15届第三季第二次议会中,针对金马仑交通堵塞问题向行政议员法卡鲁丁作出提问。

他说,当时的提问包括州政府是否有计划在金马仑县,特别是旅游旺区美兰村一带兴建多层停车场,以缓解交通堵塞的问题。

“法卡鲁丁讲解政府两大缓解金马仑交通问题方案,包括县议会已经同意使用县议会土地兴建停车场,第一阶段的工程将在2025年2月完工,预计增加516个新的停车位,而第二阶段的工期将会视需求而定,预计新增543个停车位。”

他说,金马仑交通瓶颈地段如美兰村新增停车场,相信可以有效缓解车流量过多而照成的交通堵塞,让游客拥有足够的停车位,无需卡在车龙里等待泊车或者把车辆停在路边,造成更严重的堵塞情况。

何子扬也在附加提问环节中询问,金马仑美兰村道路升级计划的进展,即首相署去年通过《第十二大马计划》以建造和提升美兰村一带公路,缓解交通堵塞问题。

法卡鲁丁表示,联邦政府批准的拨款近1亿2200万令吉,以进行美兰村道路升级工程,如今工程已经展开,至今进度已达9巴仙,包括将麦当劳交通圈至时光隧道的路段提升为双向四车道,以及在美兰村兴建单向环形公路。

 

 

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