伊朗沙漠自驾历险记 迷路轮陷差点回不来?
奥卡（左起）、赖安琪和作者温国辉3人在沙漠营地上度过了难忘的一晚。
【勇闯伊朗自驾游】（中篇）
图/文|温国辉
古波斯（伊朗）除了有7000年的文化历史，也有数之不尽的绵绵沙漠！为了感受沙漠风情，决定自驾进入伊朗卡尚古城的大盐漠及纳密盐湖（Namak Lake） ，以马来西亚国产车在沙丘里代步，四条轮胎走在古丝绸路上，用双眼欣赏大自然的鬼斧神工，启开心灵与大自然直接沟通的模式。
在浩瀚的沙漠里漫步，虽然没有骆驼，也有另一番风味！
中东伊朗的大盐漠曾是古丝绸之路的一部分，修复的古驿站让人遥想当年商队行走沙漠时的艰辛状况。有机会在沙丘上驰骋，会是在伊朗旅行的美好回忆。
伊朗大约有10个沙漠，大盐漠位于伊朗古城卡尚附近，是一座令人惊叹的自然奇观，为旅客带来独特而迷人的体验。
这片沙漠景观以其连绵起伏的沙丘、一望无际的盐滩和历史悠久的驿站而闻名，是伊朗自然景色和多样性的象征。大盐沙漠则是一幅静静的图画，一天内可以观赏到四季的景色，与德黑兰喧闹的城市形成鲜明对比，这里是寻求独处的好地方。
大盐沙漠最引人注目的特点之一是其多样的地形。这里不仅有皱皱的沙丘，还有盐湖和沼泽，形成了令人着迷及赞叹的马赛克景观。
沙漠的生态系统让我们大开眼界，这里养育着各种适应恶劣条件的动植物，情不自禁的感叹造物者的伟大。
盐湖马赛克是景点
多样的地形使大盐漠成为探险者的天堂，高耸的沙丘、岩石露头、砾石平原和隐蔽的绿洲，都是镜头的焦点。
古道背景有奇特的吸引力，位于古丝绸之路沿线，数百年来一直是旅商者休息场所，只要想象力丰富，即可穿越时空回到过去。
游览大盐沙漠收获的不只是美景，而是用钱也买不到的精神价值。
沙漠的惊险活动
在沙漠上自驾一直都是我的梦想。我们从卡尚前往伊朗著名的纳密盐湖和附近的盐湖，一切安排妥当后，分批二辆车深入沙漠。其中一辆就是伴我环游世界的第二国产车KENARI （命名为“小白”），另一辆则是向当地人借用的越野车。
两车3人浩浩荡荡来到大盐沙漠的入口处，正值炎热午后，守门处有人看守，持有外国护照者都不能进入，必须要有导游才可。经过一番斡旋，对方终于给予放行，在支持环球活动的前提下，对方请示上司后即放行让我们进去。
选择自驾，无导游领航，就只能跟着地图驾车穿越沙丘、游览盐湖以及观赏当地野生动物，而且入门票免费。
3人成形的一个团队，在沙漠中参观了古代商队的客栈，走在丝绸之路一部分的路途中。
车轮陷沙漠动弹不得，用防滑带让汽车脱困。
检查车底寻找抛锚根源。
沙漠自驾的经验
经过了第一关卡后，沙漠探险就此开始！“小白”缓缓而行，战战兢兢。为了抵达盐湖，必须在颠簸的沙丘上驱车60公里，人生地不熟加上无网络指路，对讲机是我们的生命线，一旦迷路用来自救的仪器。
辽阔的沙漠没有网络，只用线下地图来完成任务，还为此许下“找不到盐湖誓不为人”的诺言！
顶级景观和特色
大面积的盐漠面积超过 7.76 万平方公里，浩瀚无限，是全球第 24 大沙漠，横跨伊朗多个省份。眼前的沙漠层层叠叠，岩层的形状透露着这里过去曾是海洋，也因为化石遗迹以及火山活动的证据，伊朗的沙漠故事真的是精采万分。
走在沙漠并不寂寞，当地人都流行国内旅游，许多人都慕名到大盐沙漠探险，但他们都有导游带领。他们习惯驾驶摩托车在沙地上行驶，鲜少有卡轮的问题，而我们则通过享受滑沙及骑骆驼活动，体验了古代旅商者的故事。
沙漠一望无际，广阔景观和不断变化的色彩，光线足够，提供了绝佳的摄影机会。尤其是日落时分最值得观赏。只见沙漠随着光线的变化而改变，沙面上色彩斑斓，鬼斧神工，大自然为一天画上一个宁静而美丽的句号。
由于沙漠的天空无云朵，非常适合观测星星和星座。
一度迷路陷入恐慌
沙漠的沙十分细滑，由于安装的是普通轮胎，结果是多次“轮陷”，四轮卡在沙堆里动弹不得，当时已是接近傍晚，日落时分让人陷入恐慌，奋力的用手推车，试图要让汽车脱离险境。
由于道路太颠簸，只能驾驶最多时速60公里，在这种恶劣的驾驶环境，“小白”的后轮坚固的悬挂也被震坏。
经过沙漠里多番轮陷，我一直告诉自己要镇静、要克服恐惧，虽然继续在没有网络的沙漠里走动，还一度迷路；虽然曾一时乱窜再度陷入恐慌，当时也害怕真的回不去……幸好遇到一名好心的当地人指路，用指南针辨别了方向，才找到了出路。
这段经验，毕身难忘！
进沙漠之路被阻，斡旋是必须的。
团友出尽法宝让汽车脱困。
在沙漠中烧起篝火，让人寒意尽失。
沙漠露营初体验
与越野车相比，“小白”在沙漠上奔驰显得吃力，每次驶过沙地都摇摇晃晃，艰难地跟随在前车之后。面对不平稳的地形，真的不禁要为“小白”捏一把冷汗，但它的坚持却让旅途多了一份独特的趣味与韧性。
在大盐湖附近的辽阔沙漠，我们决定在此度过一晚难忘的露营时光。
就在寻找避风的露营地时，天色渐渐暗了下来，此时此刻方向感逐渐消失，慌张再次来袭。更令人紧张的是，队伍一度没有齐聚，夜晚的沙漠中，迷路的风险代价很高。这种不确定感让我深刻体会到自然的力量，以及旅途中不可预知的挑战。
真正幸福感
终于……一切最后顺利进行！当篝火终于燃起来，焦虑都被火光驱散了。寒冷的沙漠夜晚，围坐在温暖的篝火旁，喝上一杯席地煮的热茶，疲惫都变得微不足道。那一杯简单的热茶，在漫天繁星的映衬下，带来了一种难以言喻的幸福感。
这种简单、直接的满足，是城市生活中难以感受到的。
有幸看到沙漠之舟骆驼。
小白艰难的跟在越野车后面。
一望无际的沙漠，车子只有跟着前行，怕丢失了队友。
探险欲被征服
露营后的第二天清晨，先将营地清理得一尘不染，准备继续前往下一站——伊斯法罕。然而，出发前又发生了小插曲，“小白”因为车轮陷入沙地而再次抛锚了。
眼看车辆无法动弹，众人齐心协力，推车的推车，拿工具的拿工具，再加上自带的专业设备，终于成功脱困。虽然是一个不小的麻烦，但在团队的共同努力下，也成为了一段笑着回忆的小故事。
最简单的体验
沙漠的两天一夜，真正体会到人与自然的互动，以及旅途中的不可知的预测如何激发人们的团结与韧性。有时，幸福和满足并不来自奢华，而是来自那些最简单的体验——一杯热茶、一片星空和一群为同一个目标而努力的旅伴。
最后才想到……大盐漠不仅仅是一片沙漠，它还是唤醒你的感官、挑战你的视角、给你留下终生难忘回忆的地点。我们满满的探险欲望，被这片大盐漠所满足！
盐湖旁的“马赛克”。
越野车把小白抛到远远。
巩固巴基斯坦市场份额 去年棕油出口中亚2.88亿
（吉隆坡12日讯）种植及原产业部将持续加强我国作为中亚主要棕油供应国的地位，同时巩固巴基斯坦市场份额，以提升出口表现。
种植及原产业部今日在国会网站发文告说，去年，大马对乌兹别克、哈萨克、塔吉克、吉尔吉斯和土库曼的棕油出口达5万4665吨，总值2亿8800万令吉。
“本部将积极推动市场拓展，包括贸易对接、行业对接及展会参与，如2023年哈萨克食品博览会（FoodExpo Qazaqstan），以及今年乌兹别克食品展（UzFood 2025），从而加强棕油的市场接受度，获得业界积极响应。”
文告指出，巴基斯坦长期以来是大马10大棕油进口国之一。
去年，巴基斯坦进口86万260吨大马棕油及相关产品，突显了两国之间稳固的贸易关系。该部关注巴基斯坦对食用油的需求，并将其视为进入中亚市场的重要门户。
该部是书面答复巫统淡边国会议员拿督莫哈末依斯韩，有关政府最新采取了哪些措施，以让大马成为中亚地区最大的棕油供应商，并重新在巴基斯坦的棕油分销市场占据主导地位的提问时这么表示。
上月9至11日，种植及原产业部长拿督斯里佐哈里阿都干尼官访了巴基斯坦卡拉奇，期间也与卡西姆港务局讨论如何优化棕油进口及分销。
卡西姆港作为巴基斯坦最大工业区的关键枢纽，有助于缩短运输时间、降低成本，并加快大马棕油输送至中亚市场。
在巴市占率达25%
目前，大马棕油在巴基斯坦市场的份额预计保持在18%至25%之间，但取决于价格动态及市场状况。
未来，该部将推动大马企业与巴基斯坦油棕下游领域的合作，如Westbury集团与联邦土地发展局（Felda）、IOI Edible Oils及吉隆甲洞（KLK，2445，主板种植股）合作成立的Mapak Qasim Bulkers，以强化供应链整合，确保市场竞争力。
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