为MH370失联负责
阿兹哈鲁丁辞民航主席
（吉隆坡31日讯）投入航空业逾40年的马来西亚民航机构（CAAM）主席拿督斯里阿兹哈鲁丁，今日宣布因MH370失联客机事件辞去主席一职，其辞呈在14天后生效。
阿兹哈鲁丁在声明中说，大马国际民用航空组织（ICAO）MH370调查小组在昨天公布的调查报告中，尽管该报告没认为MH370事件是当时的民航局（现称大马民航机构）造成，惟相关调查结果提及了空中交通管制中心（KLATSC）的运作。
“该调查阐明空中交通管制中心没有遵守特定的标准作业程序。”
阿兹哈鲁丁说，经过一番深思熟虑后，他决定在今天辞去大马民航机构主席一职。
他说，由于还欠罹难者家属一个答案，因此他在过去4年全力以赴协助搜寻MH370，以及致力寻找这个悲剧为何发生的答案，
“我对不得不在这种情况下离开感到难过。”
阿兹哈鲁丁说，他为无法完成任期一事深感抱歉，并直言在余生中，仍会将航空视为生活的核心部分。
陆兆福:气候影响 MH370年底重启搜寻
陆兆福
（吉隆坡3日讯）交通部长陆兆福证实，政府已在上周与英国海底勘探公司“海洋无限”（Ocean Infinity）正式签署协议，重新启动MH370客机残骸的搜寻工作。
他表示，尽管协议已签署，但由于天气状况不佳，搜寻行动已暂缓，预计将于今年年底恢复。
陆兆福是于昨日出席一项活动受询时，如是指出。
针对海洋无限升级了技术，使用机器人和三艘船进行搜寻，是否意味着MH370很快就会被找到，他说：“是否能找到，取决于搜寻。没有人能够预料。”
MH370客机乘客与机组人员家属协会今日在脸书发帖文称，搜寻行动的推迟不仅因天气因素，也涉及“海洋无限”公司此前的商业承诺。当时，该公司与政府签订了“找不到、不收费”协议。
该公司虽然较早抵达拟定搜寻区域，但直到3月25日才正式展开行动，并于3月28日暂停。
海洋无限曾在2018年1月至5月间，派遣“海底建造者”（Seabed Constructor）船只进行搜寻，但未能发现客机残骸。
该公司成立于2017年，总部位于美国奥斯汀和英国南安普顿，专注于利用海洋机器人技术进行海底勘探。
相关新闻
