陆兆福:按作业程序辞职
阿兹哈鲁丁没犯错
（吉隆坡31日讯）交通部长陆兆福指出，马来西亚民航机构（CAAM）主席拿督斯里阿兹哈鲁丁为马航MH370报告指空中交通管制运作问题负责，而引咎辞职。
他说，阿兹哈鲁丁在MH370事件时担任民航局总监，而如今他是据标准作业程序辞职，以示负责。
“阿兹哈鲁丁并非犯错，只是对报告指空中交通管制运作出现问题而辞职。”
陆兆福今日在国会走廊召开记者会说，阿兹哈鲁丁今日递上辞呈，他的辞呈生效日期是从8月14日开始。
设委会调查
他说，马航MH370报告提到负责官员没有根据标准作业程序工作，已指示该部秘书长成立一个内部委员会，在一个月内展开调查及提出行动建议。
至于委员会成员，他说，交由秘书长决定，其他详情则稍后宣布。
“这件事有点复杂，因为事发时，这些官员是在民航局服务，但如今民航局已被大马民航机构取代，但这2个是不同的机构，因此我们需要检视我们能对他们采取的行动。”
陆兆福:气候影响 MH370年底重启搜寻
陆兆福
（吉隆坡3日讯）交通部长陆兆福证实，政府已在上周与英国海底勘探公司“海洋无限”（Ocean Infinity）正式签署协议，重新启动MH370客机残骸的搜寻工作。
他表示，尽管协议已签署，但由于天气状况不佳，搜寻行动已暂缓，预计将于今年年底恢复。
陆兆福是于昨日出席一项活动受询时，如是指出。
针对海洋无限升级了技术，使用机器人和三艘船进行搜寻，是否意味着MH370很快就会被找到，他说：“是否能找到，取决于搜寻。没有人能够预料。”
MH370客机乘客与机组人员家属协会今日在脸书发帖文称，搜寻行动的推迟不仅因天气因素，也涉及“海洋无限”公司此前的商业承诺。当时，该公司与政府签订了“找不到、不收费”协议。
该公司虽然较早抵达拟定搜寻区域，但直到3月25日才正式展开行动，并于3月28日暂停。
海洋无限曾在2018年1月至5月间，派遣“海底建造者”（Seabed Constructor）船只进行搜寻，但未能发现客机残骸。
该公司成立于2017年，总部位于美国奥斯汀和英国南安普顿，专注于利用海洋机器人技术进行海底勘探。
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