时事

陆兆福:让狮城车装RFID
外国车入境准证暂缓落实

交通部自多年前就一直探讨纾缓关卡拥挤情况,建议方案包括提升VEP措施,让邻国车辆采用RFID,加快入境大马程序。
交通部自多年前就一直探讨纾缓关卡拥挤情况,建议方案包括提升VEP措施,让邻国车辆采用RFID,加快入境大马程序。

(吉隆坡6日讯)交通部长陆兆福透露,现阶段暂缓落实外国车辆入境准证(VEP)措施,以寻找更适当的机制,让新加坡车辆安装“无线射频识别系统”(RFID)。

他说,目前仅有约20万辆新加坡车辆安装了RFID,但入境新山的新加坡车辆却高达了100万辆,一旦落实VEP措施,将会引发车辆入境的问题。



“我们暂时不要制造问题,所以先提供更多时间为有关(RFID)系统先到位,然后才全面落实(VEP)。”

“我们将制定一个程序,希望能在下半年落实(VEP),但正如我说的,我们并未定下时间线,这6个月时间我们会解决问题。”

他说,目前的问题是在RFID的安装上,早前供应商仅在4个地点提供安装服务,所以安装的时间会耗时很久。

他也补充说,政府将寻找更适合的方案,让新加坡车辆更方便安装RFID,同时不排除将有关安装服务外包至其他服务供应商。

他说,政府在此事上并未有任何损失,因为入境车辆依然需要缴付过路费。



交通部自多年前就一直探讨纾缓关卡拥挤情况,建议方案包括提升VEP措施,让邻国车辆采用RFID,加快入境大马程序。

陆兆福此前在国会下议院也说,VEP系统全面落实后,更有效监督入境我国的外国车辆,包括可禁止拖欠交通罚款的外国车辆出境。

 

 
 

 

反应

 

言论

珍惜马中外交成果/南洋社论

中国国家主席习近平于4月15日至17日圆满完成为期三天的国事访问马来西亚之行。期间,马中两国共签署31项谅解备忘录与协议。

最成功外交成就之一

习近平的到访,也让两国自1974年5月31日建交以来密切的双边关系,从2013年的“全面战略伙伴关系”进一步提升为“共建马中命运共同体”,两国将携手迈向下一个“黄金50年”。

这是马来西亚建国以来最成功的外交成就之一,是历届政府努力推动的成果,也成功促使中国连续16年成为我国最大的贸易伙伴,让全民受惠。

国人在享受马中合作成果的同时,应认同感肯定当局努力;若是从中找梗挑事、恶意冷嘲热讽、断章取义乃至政治攻击,则显得莫名其妙、自我矮化。

以交通部长兼民主行动党秘书长陆兆福为例,在习近平即将离马当天,他特地赠送雪兰莪锡制龙雕纪念品予习近平,这项互动竟被有心人士在网上大肆炒作为“走后门”“不合礼仪”“无礼拦截”,甚至解读为“五爪金龙捧习为帝”等语无伦次的言论。国内部分网民的这种“丢脸”行为,才是真正的无礼之举。

在连续数日的网络轰炸下,陆兆福于4月20日出席安顺行动党筹款晚宴致词时高调回应,直指此事是某政党的酸民炒作,并解释赠礼一事是中方同意下的安排。

陆兆福的回应是有必要的,但在真相未明之前,直接暗示炒作者来自某政敌阵营,也是一种断章取义。

陆兆福也透露一个意外之喜——他送出的龙雕锡盘,是著名的雪兰莪锡集团限量版国货,全球仅1000件且具编号。如今这件纪念品因事件爆红,成为各国收藏家追捧的“100%大马制造”精品。这无心插柳的结果,反而带动了国产商品的国际声誉,可惜却被蒙上了不必要的政治色彩。

陆兆福完全有资格

实际上,以陆兆福的身分,既是首相特委的侍从部长,也是目前中国、台湾、香港、澳门以外最具政治实力的华裔为主政党党魁——他完全有资格代表政府或政党向中国国家主席赠送纪念品。

至于“走后门”“无礼拦截”等说法,显然是恶意且幼稚的。这是双方协调一致、出于安全与尊重考虑的安排,体现的是严谨与尊重,不应被妖魔化。

酸民逞一时口舌之快,不仅显露国人狭隘思维,更在国际面前贻笑大方。习近平之后,未来仍会有更多国际重量级元首来访,所谓“酸民”应自重,认清现实,不应再以破坏国家形象与制造混乱的方式来“关心国事”。自暴其短的政治操作,绝非明智之举。

反应
 
 

相关新闻

亚亦君令补选
南洋地产
BESbswyBESbswyBESbswyBESbswyBESbswyBESbswy