（东甲21日讯）东甲麻坡路中央被置放道路分隔岛，居民一觉醒来看到街道变了样，顿时满脸疑惑。

此道路分隔岛从上星期二午夜开始放置，迄今已逾1星期。

该道路分隔岛设施从麻坡路十字路口交通灯开始设立，直达麦当劳快餐店不远处的交通灯，全长约500尺。

东甲麻坡路又称“银行街”，是东甲4条主要街道之一，南下麻坡和北上昔加末的必经之道，每天车流量繁忙，尤其是银行营业时段。

东甲马华县议员李采玲接受《南洋商报》访问时指出，这是柔州工程局的计划，早在麦当劳快餐店要在东甲建设前，州工程局就规定县工程局必须根据交通影响评估报告做出道路规划。

她也表示，在道路中央放置道路分隔岛，是州工程局的一项实验，主要是为了疏通交通堵塞问题。

她透露，这个计划将试跑一个月，如果效果良好，州工程局将在南北大道东甲收费站直达麻坡路十字路口交通灯处，放上道路分隔岛，把双向道改为单向道，而现有道路两边的汽车和摩托车停泊车位将被除消，将泊车位改为车行道，形成两条车道。 

“我们希望受影响的商家和居民反映问题，县议员们将竭尽所能，把民生问题带入县议会会议上，力求为居民争取最有效的解决方案。”

黄俊历：或适得其反

东甲行动党州议员黄俊历表示，他已向东甲工程局局长了解情况，被告知是东甲县议会的指示。

他认为，县议会和工程局在实行计划前，必须考量到道路本身的宽度局限，加上该路段为银行街，日常已经非常拥挤，停车位原本就不足，贸然设立道路分隔岛，可能会适得其反。

他提到，商店后面的后巷也是单向行驶，没有空间加宽，也没有停泊汽车的地方，这将会导致交通堵塞问题更加严重，也给人民带领许多不便。

他说，他将在东甲县发展行动理事会会议上提出讨论。

无停车位赶跑顾客

秋记面饭店东主吴锦强表示，设置道路分隔岛计划已引发各种问题，商民首当其冲。

他说，在设置道路分隔岛前，居民只需步行越过马路就能到其店用餐，而且不远处还有后巷私人停车场可泊车。

“如今许多南下或北上的顾客都嫌麻烦和不方便，本来就狭窄的道路更显挤迫，导致我的顾客都选择放弃到我的饭店用餐，改到其他地方消费。”

他说，商店泊车位本就不足，若再被除消，对商家无疑是雪上加霜！届时整条麻坡路肯定变得“死路一条”，想要带动经济发展却适得其反。

退休教师林开雨表示，有关当局未先征询民意，悄然实行道路计划，不但没有帮到居民，还带来不便，堪称是失败的计划。

他说，道路本就不宽敞，道路分隔岛使道路更显拥挤，若恰逢有大卡车在车行道上行走，遇上紧急事故，救护车或消防车如何通行？

“希望有关当局实地考察后才决定计划可行与否，一些城市的规划根本不适合应用在乡区地方，行不通还带来反效果，令人民怨声载道。”

买卖汽车零件商丘金财表示，他完全不赞成有关当局的这项道路计划。

他说，这项设施非但对行人、驾车人士带来不便，也打击商家的生意。

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