陆兆福:助栽培学生才华 芙振中二校视听室动土
(芙蓉12日讯）交通部长陆兆福指出，芙蓉振华二校国民型华文中学已经启动兴建新视听室工程，该视听室的外观有别于传统中学校园的设计，整体空间更具“学院氛围”。
他指出，随着该校第二阶段发展计划的落实，也代表着它迈入新的历史里程碑，对青少年教育将产生深远影响。
他表示，通过打造良好的校园环境和完善的硬体设备将有助于促进学生在学业、课外活动及品德修养的全面发展。
他是于今日出席该校视听室举行的动土仪式，发表开幕词时如是表示。
提供学生施展才华平台
“中学时期正是学生培养社会适应力的重要阶段，因此教育不单只限于在教室里，课外活动对他们的未来发展也至关重要。”
他表示，希望该新视听室在未来能够提供学生更好的平台施展才华，特别是在舞台表演方面。
该校董事长张志远发表欢迎词时表示，这座视听室将成为学生们学习知识、激发创意、展现才华的重要平台。
他勉励学生珍惜校方提供的优质教育资源，以感恩之心善用设施，勇敢追求理想，在未来的学习道路上不断突破自我，创造属于自己的精彩人生。
此外，张志远也提到，校方在推动视听室建设项目时，始终秉持“实用为本、效益优先”的原则，确保使用在有关方面的经费能够发挥最大价值。
现场出席者尚包括亚沙区国会议员谢琪清、森美兰州行政议员陈丽群、阿鲁古马及振华二校校长宋俐颖等。
陆兆福:未敲定调涨方案 港口收费30%涨幅分段落实
陆兆福（左二）颁发表扬证书予比亚迪森美汽车代表。左为哈斯比，右为贾纳山迪兰。
（布城22日讯）交通部长陆兆福指出，政府尚未敲定港口收费调涨方案，而现阶段建议的30%涨幅将分三个阶段在3年内逐步落实，以减缓对进出口商及物流业界的冲击。
他说，目前建议分阶段调涨，分别为首年15%、次年10%及第三年5%，并非一次性调升30%。
“不过，这方案尚未有定案，相关文件也还未呈交给我审批。”
陆兆福今日出席合顺丰田（UMW Toyota Motor）与比亚迪森那美汽车（BYD Sime Motor）电动车与混合动力车移交仪式后，在记者会上这么说。
他强调，调涨建议并非“突如其来”，而是透过港口咨询委员会进行广泛磋商，包括大马厂商联合会在内的多方利益相关者均有参与讨论。
引入更透明收费制
他指我国港口收费已多年未曾审查。早在2015年，时任部长曾批准分阶段上调30%的方案，分别于当年及原定2018年各调涨15%，但第二阶段未落实，这也等于最后一次调整已是10年前的事。
与会者包括交通部副部长拿督哈斯比、秘书长拿督贾纳山迪兰等。
陆兆福表示，交通部计划引入一个更结构化与透明的收费审查机制，未来可按年检讨，而非等港口业者提出申请后才重新审议。
“我们可考虑采用更温和的机制，例如将消费者物价指数（CPI）或年度通胀率纳入计算公式。若年通胀率为2%，那么调幅也应依此循序渐进，而不是突然大幅上调。”
他认为，这安排更有助于平衡国家经济发展与港口营运需求。各方也较能接受此类渐进式调整，同时让港口保持竞争力。
征收进出口商“行业服务费”
陆兆福解释道，港口收费属于“行业服务费”，征收对象为物流链中的进出口商，不会直接转嫁至终端消费者。
“一趟货柜所征收的是装卸和处理费用，不会对消费市场构成直接影响。”
他补充，我国大多数港口属于私营化运作，由特许公司负责投资和营运，因此政府在制定收费机制时，必须保障港口营运商的收益，以及在支撑国家物流能力扩展之间取得平衡。
“港口业者需投入大量资金以扩充码头、增设吊机及改善基础设施。若收费机制无法反映实际营运成本，将限制他们的投资能力，这必将影响港口服务水平和货柜吞吐量，最终则将冲击我国的贸易效率与竞争力。”
较早前，大马厂商联合会呼吁政府暂缓落实港口收费30%涨幅的建议，特别是在货柜处理费与仓储费用方面。
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