【车坛动态】日产跨境展现高性能
日产举办了一场从泰国合艾至马来西亚吉隆坡的跨境旅程，展示了Kicks e-POWER卓越的性能。
整理|余佩妮
图片|品牌提供
日产（Nissan）举办了一场从泰国合艾至马来西亚吉隆坡的跨境旅程，展示了Kicks e-POWER卓越的性能。这不仅是Kicks e-POWER在该区域的首次跨境驾驶体验，更是日产推动电动化出行的重要一步。
本次旅程以“Kickstart Fun Adventures with Kicks e-POWER”为主题，汇聚了来自泰国、菲律宾和马来西亚的媒体代表，共同见证这款车型的非凡表现。
Kicks e-POWER采用100%电动马达驱动，无需外部充电即可提供瞬时动力，具备强劲的扭矩和静谧的驾驶体验，使其成为日常通勤及长途旅行的理想选择。
在此次旅程中，车辆展现了流畅的动力输出，同时驾驶者无需担忧续航问题，充分感受到电动驾驶的魅力。
“Kickstart Fun Adventures”旅程从泰国合艾启程，车队驶过全长650公里的路线到达勿洞，进入马来西亚后途经怡保最终抵达吉隆坡。
全长650公里路线
“Kickstart Fun Adventures”旅程从泰国合艾启程，这座城市以繁华的夜市和丰富的美食文化着称。随后，车队驶过全长650公里的路线，穿越雾气缭绕、融合泰国、马来西亚和中华文化的边境小镇勿洞（Betong）。
进入马来西亚后，车队途经以殖民时期建筑、小吃街和传奇白咖啡闻名的怡保（Ipoh），最终抵达现代与传统交融的活力都市吉隆坡。
Kicks e-POWER于2020年首次亮相东盟市场，并逐步拓展至泰国、印尼、新加坡、菲律宾、越南，而最新加入的马来西亚成为该车款的第六个市场。
日产e-POWER技术自2016年在日本首次推出以来，已在全球范围内获得巨大成功。截至2024年10月，全球累计产量已突破150万辆，达成了重要的历史性成就。
与本田协议破局 日产传将撤换总执行长
内田诚
（东京27日讯）据知情人士向《彭博资讯》透露，因业绩持续低迷且与本田的合并谈判破裂，日产汽车已拟定计划撤换现任总执行长（CEO）内田诚，并正在考虑合适的接任人选。
现年58岁的内田诚在日产任职22年，并于2019年底升任CEO。本月早些时候，他曾对媒体表示，若公司要求，他愿意交出CEO职位。针对相关传闻，日产拒绝置评。然而，消息传出后，日产股价在27日盘中大涨4.9%。
《彭博》分析指出，日产推动管理层变动，表明公司仍有能力寻求战略合作伙伴，以维持生存和发展。
日产陷入困境，债务评级跌至垃圾级
日产此前已向投资者示警，预计截至今年3月底的财年将净亏损800亿日元（约24.08亿令吉），而仅在九个月前，公司还预测将实现3800亿日元（约114.4亿令吉）的净利润，落差巨大。
此外，日产即将在明年到期的债务创下新高，三大信用评级机构已将其债务评级降至垃圾级。去年底，内田诚曾寻求本田合作，并展开合并谈判，但本月早些时候，双方宣布谈判破裂。在记者会上，内田诚直言：“如果没有新的合作伙伴，日产的生存仍将充满挑战。”
去年12月，台湾鸿海向日产提出收购部分股权的意向，并在本月表示仍对日产大股东雷诺所持的36%股份保持开放态度。
作为日产的最大股东和长期合作伙伴，雷诺在日产的未来决策中具有重要影响力。雷诺支持日产放弃与本田合并，并认为中国浙江吉利控股集团可能是更合适的合作对象。雷诺CEO梅奥（Luca De Meo）对此持积极态度，表明未来日产的合作方向仍存变数。
新闻来源：联合新闻网
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