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【车坛动态】甲虫车有望复活!

据报道,福士伟根(Volkswagen)在欧盟知识产权局注册了一批以小写字母e为前缀的商标,其中e-Beetle格外引人注目。外媒猜测这个商标是福士伟根借助电动化复活甲虫车!

复制经典造型 

去年7月,随着最后一辆车在墨西哥工厂的下线,经历辉煌与落寞的经典车型甲虫车正式停产。

之后则出现了复活甲虫车的传闻,更有报道称,福福士伟根正在计划推出一系列依托电动化平台而复活的经典车型,去年大众与其合作伙伴eClassics共同打造了一款甲虫车纯电动概念车——eKiifer。

eKiifer概念车的外观主要就是复制了甲壳虫的造型。

更多电气化方案

对于此款概念车的推出,该集团零部件管理委员会成员Thomas Schmall表示:“与eClassics合作主要是为了能够让大众研发的电驱动系统使更多的经典汽车延续它的‘生命’,用电气化的方案让更多的老爷车像这台甲虫车一样‘复活’。” 

相信这是很多车迷期待的事情,不过,如果想在销量上取得曾经的辉煌,除了情怀,还需要更强的产品力。

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国际财经

福士伟根与工会达协议 2030年前裁员3.5万人

(沃尔夫斯堡21日讯)福士伟根与劳工领袖达成协议,虽然避免了关闭工厂,但也计划在2030年之前,裁员3万5000人。

随着协议达成,这为长达三个月的激烈谈判画上句点,防止了进一步的工会罢工,并避免该汽车厂强制关厂和裁员。

工会表示,福士伟根同意在2030年之前维持该品牌在德国10家工厂的运营,并恢复就业保障协议。作为交换条件,工人们同意放弃部分奖金、减少获得正式员工资格的受训人员数量,并在5个工厂削减数十万辆的产能。

根据计划,这可让福士伟根每年节省约40亿欧元(约187亿令吉)。

这些经过五轮谈判敲定的措施与福士伟根最初提出的大幅节省开支相去甚远。工会领袖强烈反对裁员数千人、削减月薪并关闭三家德国工厂以提高福士伟根品牌竞争力的计划。

不过,管理层说服了工会领袖将高尔夫掀背车的生产从德国沃尔夫斯堡工厂转移到墨西哥,并削减茨维考电动汽车工厂的产能。

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