香港首富李嘉诚家族控股的长和集团3月8日晚发公告指出，与美资贝莱德（BlackRock）领头的财团就交易的初步基本条款达成原则性协议，涉及出售和记港口控股及和记港口集团控股的全部股份。第二天港股交易日，长和集团股价开市飙升15%，市场视为该集团以天价（获228亿美元进账）沽售港口业务。

然而，事件引发香港《大公报》署名文章的质疑；之后中共中央港澳办网站3月13日转发了《大公报》王俊熙的文章《莫天真 勿糊涂》；《大公报》则再发两篇评论文章，其中一篇借纪念“东江水供港60周年”阐述国家与港人的关系，提出香港“对接国家战略、服务国家不是一句口号”。至此，长和集团出售港口交易被推到了舆论的风口浪尖之上。

外媒称习近平不满

3月19日《华尔街日报》称，长和集团的此项交易引起中国国家主席习近平不满；同日，美国彭博通讯社报道，中国内地多个部门正展开调查相关事件影响。上述美媒的消息是否确实不得而知；但是，3月14至15日，中共中央对外联络部副部长马辉率代表团访问巴拿马，会见巴主要政党领导人，同智库学者等座谈确是事实。

事态将朝哪个方向发展，外界正拭目以待！然而，梳理长和集团从发布公告到目前将近两周时间，笔者发现其中不少疑问有待厘清。这里做个归纳，以供公众思考。

首先，李嘉诚家族做此项交易前是否与特区政府或中央沟通？从《大公报》及中央港澳办的反应看，港府及中央事先对此并不知情。李家作为英国统治香港后期扶持起来的华资代表之一，在香港回归过渡期及回归后仍然获得中方的重视。然而，自胡锦涛时代之后，李家逐渐失去与中国政府的特殊关系。

2019年黑暴运动期间，李嘉诚对运动的暧昧甚至是隐晦的支持态度，在其报章上刊登广告中暴露无遗。李家在国家政治地位的滑落，标志性的事件是作为接班人的长子李泽钜2023年丧失全国政协常委，只保留全国政协委员。李家与中国内地关系的疏远，成为此次出售港口交易的一个注脚。

出售港口对华影响

其次，长和集团出售巴拿马运河两大港口对中方货物通过有何影响？此项交易中涉及的23个国家43个港口中，涵盖该公司拥有并经营位于巴拿马巴尔博亚及克里斯托瓦尔的港口。虽然这两个港口在运河的一头一尾，位置十分显要；但是，在正常情况下，只要运河主权及其管辖权仍在巴拿马手上，而且不被美国特朗普政府胁迫，中方占据运河通航货物量20%多的货物航运应不成问题。然而，考虑到美国近年来持续施压巴拿马政府，以”国家安全”为由要求审查中资港口经营权合法性；此次交易可被视为美国打击中国全球贸易的一环，可能削弱中国在拉美的经贸影响力。

特朗普政府已着手制定“确保美国不受限使用运河”的军事方案。若美军以”安全”为由封锁航道，中国平日通过巴拿马运河货物将被滞留，更多的货物只能绕过南美的德雷克海峡，其深远的冲击将是难以估量的。

中方能否干预交易？

最后，中国政府或特区政府能否干预甚至否决此项交易？根据长江和记集团联席董事总经理陆法兰表示，交易仍需待确认性尽职调查、签署最终文件，以及常规和一贯的完成程序、调整、条件，同时还须遵守和记港口相关少数股东权利的协议，方告完成。

这是否给中方政府干预甚至否决提供时间与空间？有舆论扬言，中国政府可以“国家安全”理由介入相关交易，正如美国等西方政府对华为、TikTok等许许多多中国企业进行所谓的制裁及强买强卖一样。

笔者倒是认为，中方或特区政府可检视该交易是否抵触香港的法律，或者涉及公众利益，或者涉嫌垄断交易，交易信息不透明等等。理据是，长和集团是香港的上市公司，公众股份（上市公司及散户）持有普通股29.9亿股，流通股占比78.13%。