行家论股

Capital A挑战RM1.20/敏源

周三,马股于州选结束后持续保持稳键,波幅处于1458-1464点间徘徊,闭市时持续处于1460点上报收。

富时隆综指于8月16日闭市时以1463.51点报收,按日涨3.23或0.22%。

富时隆综指30只成分股,持续展现技术反弹走势,上升股项为495只,而下跌为468只。

Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)于闭市时收1.09令吉,按日涨6仙或5.83%。

Capital A公司的30分钟图表走势,突破它的顶头阻力线(B1:B2)。

它的30分钟平滑异同移动均线指标(MACD),处于一个调整的格局。

它处于“0”支撑线后,或会出现一段短线回试它的下限支撑线的支撑(B1:B2)。

Capital A公司的日线图表走势于回试后,或会显现一段反弹走势,它或会挑战它的上升目标值于1.10-1.20令吉的阻力关口。

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东尼质疑90%员工来源 新航应透明化招聘

(吉隆坡13日讯)Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯促新加坡航空工程公司(SIAEC),透明处理招聘马航(MAS)技术人员。

有报道称,新航工程有限公司新招聘的员工中只有10%来自马航,对此,东尼对其余90%员工的来源提出质疑,并要求该公司披露更多细节,包括薪资和招聘做法。

“现在是完全透明的时候了,新加坡应在市场上更加开放。另外 90% 员工来自哪里?你们支付的工资是多少?让我们透明一些。“那剩下的 90%都是离校生吗?”

东尼在社媒LinkedIn发贴强调,他支持新加坡国际工程学院进驻大马,也认同对我国有潜在的好处。

“我支持新加坡工程公司进驻马来西亚,因为这对国家有利,我是一个自由市场主义者。”

他还指出,他也支持其他航空公司,如峇迪航空(Batik Air)、SKS Airways 和 我家航空(MYAirline)。

不过,他对亚航新加坡公司未获批准感到遗憾,尽管该公司的业务遍及亚细。

他呼吁新加坡停止保护市场,推动真正的竞争,并认为这是实现开放东盟市场的必要条件。

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