（巴生港口21日讯）巴生港务局与西港控股（WPRTS，5246，主板交通与物流股）旗下子公司西港大马私人有限公司（Westports Malaysia）正式联合推出液体散货码头4A（LBT4A），进一步巩固巴生港作为区域领先海运枢纽的地位，并提升液体散货处理能力。

出席启用仪式的嘉宾包括巴生港务局总经理苏伯马念、西港控股集团董事经理李文泰，以及西港大马私人有限公司总执行长维嘉亚库玛。

投资达8000万

LBT4A的建设投资达8000万令吉，与2021年完工、投资7300万令吉的液体散货码头5（LBT5）相辅相成，共同增强巴生港的液体散货储存和转运能力，特别是东南亚首个独立液化石油气（LPG）码头的进口与转口业务。

LBT4A码头全长290米，吃水深度16.5米，能够容纳长达250米、载重11万3000吨的巴拿马型（Panamax）和阿芙拉型（Aframax）油轮。

同时配备了先进技术，先进的激光靠泊辅助系统（BAS）、快速释放钩（QRH）系泊系统、两座消防塔（配备消防栓及泡沫灭火系统），以及液体货物泄漏收集与处理设施，确保能安全营运。  

LBT4A已正式投入营运，并由Stolthaven码头完成首批货物处理，标志着巴生港液体散货业务的进一步扩展。

首艘靠泊该码头的油轮Stolt Zulu成功装载1000公吨棕油出口至鹿特丹。

随着更多设施陆续接入码头管道网络，LBT4A预计将大幅推动液体散货存储与转运业务的发展，进一步提升巴生港在区域内的竞争力。

在启用仪式上，维嘉亚库玛表示：“我们将持续提升西港的运营效率，扩大货物处理能力，并绝对重视安全性。”