LRT3工程完成95.6% 料明年第三季度通车
陆兆福（左三）视察轻快铁线施工进度。
（巴生29日讯）交通部长陆兆福指出，轻快铁第三干线（LRT3）预计会在明年第三季度通车。
陆兆福今天在莎阿南轻快铁线（前称LRT3）巴生市区巴刹爪哇站，视察施工进度后表示，轻快铁第三干线施工进度达到了95.6%。
“我们预计实体工程会在10月完成。”
“之后，系统整合与测试将持续进行到明年年初。”
“接下来，我们将进入测试与调试阶段，这将持续3到4个月。”
“这项计划预计会在明年第三季度全面竣工。”
陆兆福表示，轻快铁第三干线工程受到冠病疫情影响而延宕，国家基建公司与承包商已极力赶上进度。
恢复5车站涉38亿成本
首相拿督斯里安华提呈2024年财政预算案时宣布，恢复此前取消的轻快铁第三干线5个车站，即丽阳镇（Tropicana）站、德玛西雅（Temasya）站、拉惹慕达（Raja Muda）站、武吉拉惹（Bukit Raja）站以及绿林镇（Bandar Botanic）站。
陆兆福披露，恢复该项目的成本预计为38亿令吉，并且将涉及其他工程，包括购买7列三节车厢列车、150辆电动接驳巴士和建造3个巴士站。
“原来的项目不涉及接驳巴士，我们认为有必要扩大项目，以改善“第一英里与最后一英里”的整合。”
陆兆福补充，建造5个车站和其他相关工程将耗时2年，但这将不影响轻快铁第三干线20个车站在明年开始启用。
耗资160亿令吉打造的轻快铁第三干线，从巴生至八打灵再也万达镇，预计将惠及200万居民。
加强交通系统 数大型发展项目将登场
轻快铁莎阿南线预计在今年9月份正式通车。
（吉隆坡5日讯）我国将迎来数大型发展项目，包括涉及耗资约高达70亿令吉的高架智轨列车系统（EART），以及全长211公里的“雪州铁路”项目等，以加强我国交通系统。
兴业投行预计，这项高架智轨列车系统很快就会发布提案。
“在迫切需要完善化柔新捷运系统（RTS Link）连接线下，意味着需要建设另一个交通系统，即柔佛的高架智轨列车系统。”
该投行分析员在研究报告中表示，拟议中的雪州铁路，从沙白安南至雪邦，并延伸至森美兰，是除了已明确宣布的槟城轻快铁（LRT）等项目外的额外项目，其余项目价值约50亿令吉，并重新启动5个轻快铁莎阿南线（LRT3）停站。
“去年5月，柔佛宣布在新山市中心建设自动捷运系统（ART），涉及3条路线，全长超过50公里，设有32个停站。”
他说，建议的3条路线，分别是全长14.78公里的依斯干达公主城线、全长18.8公里的士姑来线和全长14公里的地不老线。
“据柔州公共工程、交通、基本设施及通讯事务的行政议员莫哈末法兹里表示，建设公共交通系统的成本预计将近70亿令吉。”
他指出，在有关水的基建方面，阿丹说，雪州政府正提议兴建一条总值60亿令吉的地下洪水隧道系统，可能为承包商带来机会。
“此外，目前有35个防洪项目处于实施前阶段，另外73个防洪项目，根据第12大马计划下已批的第五个年度计划进行建设，总价229亿令吉。”
数据中心增长仍强劲
至于数据中心，分析员表示，其国内市场的前景，可能仍保持弹性。
“根据高纬环球（Cushman & Wakefield）的报告，柔州计划建设约822兆瓦的直流电容量。
此外，随着金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）在波德申收购157.4公顷土地后，森州可能成为直流电的焦点，该土地可容纳介于500兆瓦至1吉瓦的直流电容量。”
他也说，HSS工程也瞄准森州的另一个直流项目，潜在规模高达100兆瓦。
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