专家:尾紧随成车祸主因 罚款应和司机收入对称
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（八打灵再也30日讯）据日前报道，尾紧随驾驶已经成为大马车祸主要肇因。为了遏制这项行为，道路安全专家建议，交通罚款金额应和司机的收入挂钩。
大马道路安全研究院董事局主席黄昭文博士认为，目前的固定罚款额制度，对违法的车主影响不尽相同，如300令吉罚款对他而言是大数目，但对于月入3万令吉者，就不算什么。
黄昭文
黄昭文对自由今日大马说，马来西亚应效仿芬兰，将罚款金额和司机的收入挂钩，并与严重程度成正比。该国还严格执行吊销驾照制度，及对屡犯者进行强制性道路安全课程规定。
需更严格执法
他认为，需采取更严格的执法措施，包括增加处罚力度及改进执法策略，以解决尾紧随驾驶，或跟前面交通工具太近的问题，并建议采用严厉、快速及确定的3S原则。
“处罚的严厉力度取决于对司机的影响。这是因为固定金额可能对一些人不足以起威慑之效。
“此外，若在违法3年后才开罚单，人们并不真正在意，必须尽快处罚，才能产生影响。
“另外，执法的确定性很重要，用视频记录，这将有助于交警确定违法行为。”
相比下，马来西亚交通罚款是固定制，根据道路与交通法令，惩罚“鲁莽与危险”驾驶，首犯将面对最高5年监禁，及罚款5000令吉至1万5000令吉。
刘德华
跟车太近或导致连环撞
布特拉大学的道路安全专家刘德华博士（Law Teik Hua）说，驾驶跟车太近或尾随可能会导致连环碰撞，尤其是交通繁忙地区。
“如果一辆车跟前面的车太过靠近而不幸发生碰撞，可能就会导致其他司机来不及刹车，使短时间内发生多起碰撞事故，或连环撞车。
“发展人工智能交通摄像头，以自动检测机罚款尾随驾驶的车主，以及增加在高风险的交警巡逻，可以起强大的威慑效用。”
小米电动车自撞起火3人死 雷军:不会回避
网传的事发现场照片（取自《南方都市报》）
（北京2日讯）中国安徽省上月29日深夜发生一起悲剧事故，一辆小米SU7电动汽车在高速公路上因不明原因撞上护栏起火，车内三名女大学生疑因车门打不开未能及时逃生。事故发生后，小米集团创始人兼董事长雷军于1日晚发布声明，表示无论发生什么，小米都不会回避，将持续配合警方调查，回应死者家属及社会的关切。
雷军表示，29日晚的事故令他心情沉重，三位年轻女孩不幸离世，给她们的家人、朋友以及每个人带来了无法承受的悲痛。他代表小米，对遇难者表示最深切的哀悼，并向家属表达诚挚的慰问。
雷军透露，小米团队第一时间成立专项小组，30日赶赴现场，31日配合警方调取并提交了车辆数据。由于事故仍在调查中，当前未能接触到事故车辆，因此很多问题暂时无法回答。
雷军承诺，小米将持续配合警方调查，跟进事故处理进展，尽最大努力回应家属和社会的关切。他还表示，感谢大家的关注与批评，所有意见都已收到，并将通过行动回应大家的关切。
这起事故发生在安徽省德上高速公路上，事故车辆行经施工路段时疑似失控撞上护栏，导致起火。死者家属指控称，事故发生时，车辆电池被撞击后引发火灾，且车辆断电后车门无法打开，导致三名女大学生无法逃生。
小米公司回应称，事故车辆当时处于“NOA智能辅助驾驶”模式，系统在检测到前方施工路障后发出了提醒并开始减速，驾驶员接管了车辆控制，但不幸发生碰撞。小米强调，SU7的四个车门配有“紧急机械把手”，即使电池损坏、车辆断电，车门仍可正常开启。
然而，由于对事故车辆的疑虑以及对声明的不满，小米遭到许多网友批评，股价也受此影响。在香港交易所上市的小米股价午盘后急剧下跌，最终收盘下跌5.49%。
新闻来源：中广新闻网
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