报道：张燕萍

（吉隆坡28日讯）鲜果榴梿料将在马中建交50周年纪念日后开跑，业者虽已做好全面准备但却面对气候考验，首趟鲜果榴梿列车产量或锐减30%。

除此，海运和空运运输成本也将左右业者决定采用自然熟或人工采割鲜果榴梿。

根据业者向《南洋商报》表示，空运费率比海运高出约50%，自然熟的鲜果榴梿必须在短时间内推上市场，成本自然会转嫁至消费者身上。

若是以人工采割的模式，则能延长保质期，因此可以考虑以海运方式出口。

不过，业者认为，相信未来我国的榴梿会将以三向出口，即：自然熟鲜果、人工采割鲜果以及液氮榴梿。

据了解，以前也用业者以空运方式把鲜果猫山王出口至港澳地区，并在清关后在24小时或更短时间内供应当地的零售市场，

也赢得不少口碑。相信，如果自然熟鲜果榴梿也能在时间点上做好把握，相信能促成自然熟鲜果榴梿市场。

许观兴：仍主打自然熟成
榴梿空运成本高50%

劳勿原产业种植人公会主席许观兴表示，虽然空运成本会比海运高出至少50%，但仍有不少中国的采购商愿意以空运方式收购鲜果榴梿，并且是选择以自然熟榴梿为主。

他说，自然熟榴梿依然是本地业者所倡导的出口选择，这是因为猫山王以自然熟而保存着应有的果香和美味，进而征服饕客，作为业者，他希望能保留猫山王该有的口碑。

也是榴梿冷冻业者的他表示，向来鲜果榴梿都以自然熟方式运至港澳市场，并在不到24小时内上架在当地的消费市场；要是能够把握好时间，相信把鲜果榴梿运至中国二线城市也不是问题。

他说，虽然鲜果榴梿出口中国尚未有消息，但业者们已经做好准备了，包括中国的采购商也有预订货源，不过目前本地果农则面对气候不给力的考验，在劳勿方面，也因为非法芭遭州政府取缔因故，相信也会加剧产量的问题。

叶宝卿：温度掌控重要
业者期待鲜果出口已久

大马果农公会副会长叶宝卿表示，鲜果榴梿出口至中国是本地业者和中国消费市场所期待已久的，大家都已对此做好准备，但由于面对突如期来的恶劣气候影响，来临的榴梿季节市场上将会减少约30%的产量。

她说，随着消费者对食物品质和安全性要求越来越高，业者也全力做好这方面的工作，确保大马榴梿永续经营 。

根据她所掌握的资讯显示，鲜果榴梿将会采用生鲜品类发运模式，并且需要做好温度控制，确保鲜果榴梿的品质不受影响。

“能够促成出口对我国榴梿业来说是新的里程碑，但各周边经济链的业者包括果农仍面对一连串的考验，尤其是气候问题严重影响这一季的产量。

“如果情况持续，相信将会影响鲜果榴梿的货源。”

另一方面，叶宝卿也提到，虽然采割榴梿的作业模式在我国已开始在各区出现，那是业者们各自有不同的选择，没有对或错。

不过，她强调，要吃上美味且独特的马来西亚猫山王，必须是100%自然熟后掉落的。

至去年为止，我国榴梿成功进军至41个国家市场，其中中国以占总出口量73%，是我国最大的出口国，除了以新鲜或液氮形式出口，也以整粒果实、果肉以及果泥等出口。

陈义康：积极做准备
务必保持榴梿质量

马来西亚榴梿厂商公会会长陈义康受询时指出，即便会员和业者已在鲜果榴梿出口上做了很多的准备工作，由于目前尚未推出相关协议，大家能做的事情仍有限。

他说，作为行业领导者，已根据过去对榴梿输华的经验做好力所能及的准备。

陈义康也透露，该公也与许多利益相关者进行交流，并达到共识，即为保护马来西亚榴梿的独特卖点，务必保持好质量。

“多年来，我们也通过空运向香港运送榴梿，事实证明，香港消费者非常认可我们的榴梿品质。全世界都在面对通货膨胀，如果我说成本上升只对榴梿成本构成影响那是不公平的。只要需求不断增加，并有更多种植人的加入，每个人都能获得合理的利润，成本就能控制在可承受的水平。”

至于气候问题，他坦言这确实对业者来说是挑战，但却是无法控制的。