合作共赢是正确选择 欧阳玉靖:马中关系走在区域前列
（吉隆坡11日讯）基于当前的国际形势变乱交织，中国驻马来西亚大使欧阳玉靖坚信，和平发展是大势所趋，合作共赢才是正确的选择。
他指出，大马是东盟成立后首个与中国建交的东盟国家，也是首个推动东盟与中国开启对话进程的国家，两国关系始终走在地区国家前列。
“今年，马来西亚担任东盟轮值主席国，中方对此高度支持，愿同马方一道推动中国-东盟关系不断迈上新台阶。
“当前，国际形势变乱交织，不稳定和不确定性日益突出，但我们坚信，和平发展是大势所趋，合作共赢才是正确选择。”
他今日在中国-东盟媒体智库高端论坛第一阶段全体会议的视频致词时说，近年来，中马双方高层交往为中马关系发展提供强劲动力。
他指出，中国已连续16年成为大马最大贸易伙伴，也连续多年成为大马主要投资来源国。
“随着共建‘一带一路’进入高质量发展的新阶段，双方在新能源、人工智能、大数据等领域深化合作，稳步推进东海岸铁路、‘两国双园’等重点项目，产业链、价值链、数据链、人才链持续互嵌互融。”
欧阳玉靖说，中国与东盟国家友好交往源远流长，自1991年建立对话关系以来，双方连续多年互为最大贸易伙伴，中国-东盟关系已成为亚太区域合作中最具活力的伙伴关系。
他指出，双方的合作覆盖数字经济、绿色发展、基础设施建设等领域。
李健聪
共建人工智能时代
在担任2025年东盟主席国之际，八打灵再也国会议员兼区域战略研究中心（CROSS）主席李健聪呼吁东盟与中国携手引领人工智能时代的到来，共建更智慧、可永续及包容的区域未来。
他今日在中国-东盟媒体智库高端论坛为首场全体大会演讲时说，人工智能已不再是遥远的科技幻想，而是现实中重塑生活、工作及治理方式的关键力量。
若善加利用，人工智能有潜力带来共享繁荣与创新；若管理不善，则恐加剧不平等与数字鸿沟。
“近年来，国际科技巨头微软、谷歌等纷纷加码投资大马，字节跳动（ByteDance）也在柔佛设立区域人工智能中心。这些项目预计将创造数万个就业机会，显著提升本地创新生态系统。”
他续称，世界银行也肯定大马在数字与能源基础方面的准备度，认为其具备区域数字转型领导地位。大马建议成立“东盟-中国人工智能研究中心”、跨境创新枢纽及人才培养计划，推动医疗、物流、制造等领域协作。
同时，他指人工智能发展应坚持伦理、数据隐私与透明原则，人工智能应提升人类尊严，而非取而代之。
黄振威
提升区域贸易自由
马新社主席拿督斯里黄振威说，自2010年东盟-中国自贸区1.0版实施以来，双方贸易关系日益紧密。
“此外，中国已连续16年成为东盟最大贸易伙伴，而东盟也连续5年为中国最大贸易伙伴。大马则是中国在东盟的第二大贸易伙伴及最大进口来源国。
“尽管当前全球贸易环境复杂，但东盟与中国仍致力于推动自贸区3.0协议，以进一步提升区域贸易自由化水平。”
他说，东盟与中国合计占全球经济五分之一，覆盖超过20亿人口，有潜力共同打造“超级市场”，强化区域供应链韧性，降低对单一市场的依赖。
“作为2025年东盟轮值主席国，大马重申其开放经济政策，同时积极推动在人工智能、绿色能源及高端制造等新兴领域的马中合作。”
他呼吁各方在全球保护主义之际，坚持开放市场、互利共赢原则，并携手构建更紧密的东盟-中国命运共同体。
占达里尼克
教育是中柬合作根基
柬埔寨21世纪海上丝绸之路研究中心主任占达里尼克表示，教育将是推动中柬合作，特别是“21世纪海上丝绸之路”发展的关键根基。
他指出，早在千年前，柬埔寨便通过古港迎接中国商人，展开友好交流。如今，在“一带一路”倡议下，双方不仅是贸易伙伴，更在知识、技能与信任方面展开深入合作。
“教育是柬埔寨的根，它赋能青年，也构筑起我们与中国跨越时间的深厚友谊。”
他强调，面对全球变局，与其将焦点放在短期贸易或安全议题，不如投资于教育，因为教育能够塑造未来、培养人才，并增强两国之间的理解与互信。
“柬埔寨目前有超过60%的人口为青年，他们不仅是合作成果的受益者，更应成为中柬合作的主导力量。”
他提出3项合作建议，包括成立中柬及东盟联合研究计划，聚焦永续农业与清洁能源；扩大奖学金及人文交流，配合柬政府培训150万青年目标；以及加强中文教育与文化项目，将友谊转化为日常共鸣。
他说，教育不是短暂的政策安排，而是走向共同未来的根基。未来的中柬关系应以青年为桥梁，让柬埔寨在“一带一路”中扮演主动而有力的角色。
【灼见】大马加中国:机遇和契机/蔡元评
习近平在特朗普以关税恫吓全球之际访问东盟轮值主席国马来西亚，有极为正面的意义。他同时到访越南和柬埔寨。“中国+1”是此行的元素。
东盟贴近中国，地缘关系密切，是中国向世界挺进的中继站。东盟地理位置优越、“中东”资源互补、市场潜能巨大。中南半岛形势尤其险要，泛亚铁路全面建成后，中南半岛将成为中国摆脱“岛链”纠缠，从大陆腹地南下，直达印度洋的要冲。
“中国+1”一带一路浓缩版
十几年前，到中国投资的外商提出“中国+1”概念，内容很简单，就是减少对中国的单一依赖；所谓+1，意思是在中国以外的地区设立相同的供应链，应对紧急情况。
中国经济起飞，工资激增后，激发了外商纷纷往更廉价的地方发展。随着美国不断的点燃贸易战火，特朗普上台后变本加厉，祭出245%的高关税逼中国就范；失性、失理性的作为，提醒了全球制造业，包括中国，必须提速“中国+1”的大战略。站在中国立场，+1是中国企业走向国外，结合外国资源持续发展的圭臬。
“中国+1“对中国的影响很复杂，既有积极的一面，也有潜在的风险。但眼看不断失序的美国，是势在必行了。
积极方面，鼓励中企以中国为腹地，走出国门，与外企组合，利用成本优势，分散风险，构建上下游分工的产业链，是大势所趋 。而产能转移，也必然产生阵痛：工作岗位流失、加剧就业市场竞争和内卷现象。
“中国+1”的一个数据看不到的成效是巩固国际关系，建立全球南方朋友圈。一带一路其实是“中国+1”的先驱，一带一路的浓缩版。不一样的，是一带一路比“中国+1”更宽广，甚至是“中国+2+3”！
中国的首选中南半岛
“中国制造”生产了世界40%的各类产品，长远而言，是无法持续的，唯一的出路是以“中国智造”另寻蹊径。“中国+1”是过渡时期必须的稳定剂！
“中国+1”的地区并不是发达国家，而是发展中的全球南方，转出去的多半是中低档产业。转移其实已经在发生，例如东盟，南亚的印度、孟加拉、或者遥远的中南美、非洲等国家。
更明显的，是21世纪出现的百年大变局，将从《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）框架的核心东盟起步。东盟是“中国+1”跨境延伸的必然通道。东盟的经济增速高于全球平均水平，营运成本较中国低，更重要的是生产材料和中国高度互补。尤其是和中国毗连的中南半岛。习近平出访越南、大马和柬埔寨，带着浓厚的“中国+1”元素。
大马政经稳定，教育发达，地处太平洋和印度洋交会点。马六甲海峡链接亚欧非3大洲；每年10万艘船舶穿梭其间。此外，马来半岛是泛亚高铁的中心线，贯通北京-昆明-万象-曼谷-吉隆坡-新加坡6个大城市的最后一棒。
隆新高铁建成后，全长4478公里的高铁，将成为中南半岛上，从陆路直达印度洋的大动脉，从北京到新加坡的 "一条龙" 。种种优势，使大马成为“中国+1”的亮点。
马中为世界新秩序打样
马来西亚以最高规格接待习近平。首相拿督斯里安华亲自到机场接送。国家元首苏丹依布拉欣陛下强调，尽管全球地缘政治分歧，大马与中国也将继续加强双边合作。
安华在欢迎会致词时以中文“四海之内皆兄弟”形容马中关系；他表示，在当今的动荡时期，“中国是理性、强大及可靠的伙伴”。结语时他再以谚语“世上无难事，只怕有心人”指出，“韧性”是强国的元素，保持坚定，再多的困难也能走下去！
马中签署了31份了解备忘录，涵盖国防、外交、经贸、投资，包括新兴科技例如人工智能等领域的合作。
当前，中国经济面向两个态势，高科技例如DeepSeek、芯片奔向上游，十分亮眼；传统的中小企业则滑坡。在特朗普歇斯底里以关税亵玩“中国制造”之际，中南半岛将成为中国走出去的着力点、全球新秩序的示范区。
吉隆坡和北京的决策者如何迎向机遇，掌握契机？拭目以待！
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