大马首辆国产车宝腾赛佳37岁了

2022年07月09日

宝腾赛佳旧车款。

宝腾赛佳新车款。

（吉隆坡9日讯）马来西亚第一辆国产车宝腾赛佳，37岁生日快乐！

7月9日是我国第一辆国产车——宝腾赛佳的诞辰，这也是宝腾汽车创始人兼前首相敦马哈迪医生生日的前一天。在槟威大桥建竣后，首辆红色宝腾赛佳的驾驶者就是马哈迪。

宝腾汽车公司今日发文告，列出多个宝腾赛佳的有趣资料。

首部宝腾赛佳在1984年获得宝腾和三菱汽车（Mitsubishi）共同通过前，共研发36台原型。自1985年发售至今，宝腾赛佳总销量高达195万辆，是大马汽车工业最畅销的车款。

文告指宝腾赛佳出口至全球28个国家，而巴基斯坦是1986年首个出口市场，第二个出口国则是在1989年的英国。这是宝腾最受欢迎的车款，销售量逾5万9000辆。

“假如你将195万辆宝腾赛佳排成一排，队伍将会长达 8000 公里，相等于从马来西亚去到乌克兰。”

柔佛

祖孙三代驾国产车宝腾赛佳成“传家宝”

2022年09月06日

（新山6日讯）从祖辈到孙辈，一家三代都在驾驶着同一辆车龄高达33岁的大马第一款国产车——宝腾赛佳，这辆车已成为“传家之宝”。

三代人同驾一辆老车，会是什么感觉？且听身为第三代传人的孙子莫哈末法里（18岁）解说。

目前他们的这辆车是在1985年出产的第一款国产车，其祖父是在出产的4年后才买车。

莫哈末法里（右边小图）是第一款宝腾赛佳轿车的第三代拥有人。

1989年购买

莫哈末法里告诉网媒“mstar”，这部车是祖父在1989年购买，是祖父的第一辆车。祖父当年任职教师，生活艰苦，不买新车，只买二手车。

他说，当年祖父预约该辆宝腾赛佳大约一年后才取到车，那一刻极其兴奋，之后祖父每天驾车载送孩子们到学校和宿舍。

“这当中也包括载送我的父亲。”

哈末法里（左起）是从父亲手中接管宝腾赛佳。

出价4万也不卖

“我们对这辆车都很有感情，从祖父到父亲，再到其他兄弟姐妹。”

他指出，这辆车之后由祖父转名给莫哈末法里父亲，之后再转名给他，因此是传了三代人。

他透露，他时常陪同父亲送车去保养，曾有人欲出2万令吉高价向他们购买，不过，即使有人想出价到4万令吉，父亲也不想转售。

由于三代人都有长期保养车，这辆已经33年的宝腾赛佳依然能在路上行驶，车内座位和驾驶盘等都还完好。

另外，根据莫哈末法里上载到Tik Tok的视频可见，网民留言赞叹他们把这部车保养得很好。

他说，虽然祖父与父亲都很节俭，但还是有定时保养该辆车。

他说，配合今年的国庆日，他还特地驾驶该辆车穿行在大街小巷，同时播放国庆歌曲。