民主行动党的沈志强部长表示，槟城迎来轻快铁以及机场扩建计划，这都是林冠英的功绩。但从中央推行的计划来看，当权者才享有被歌功颂德的地位。

以东铁计划作为例子，即使前首相拿督斯里纳吉有功，但负责推动这项计划的首相拿督斯里安华才享有功绩无量的赞扬，而人们早就已经把纳吉忘得一干二净。

倡议者创举被取代

即使中国总理李强造访东铁计划，也从不提纳吉，而安华才享有被赞扬的荣誉。即使是敦拉萨国际贸易中心（TRX）开幕，也只有首相安华具有开幕致词的权利，也有权利宣布优惠发展商5年免税以及其他奖掖措施，因此拥有权力才是决定一切的发展项目，倡议者只能无奈看着自己的创举被人所取代了。

拥有权力与失势正好成为对比，前者可以盛气凌人，气势磅礴，后者却显得无权无势，大势已去。

多数人拥护安华，因为他主宰了政府的一切事务，他才是决定国家去向的政治领袖。许多人还须对首相察言观色，绝对不敢造次，可见首相具有雄壮威武的权势。

槟城首席部长曹观友虽然是掌权者，但却没有首相的气势，于是被质疑其威望。但曹观友才是主宰槟州发展的领袖，因此最终成功推动轻快铁计划与机场扩建计划，依然归功于曹观友。即使林冠英获得分享这项荣誉，但实际上曹观友依然是计划的推动者，才是掌握主权的一方。

首长形象被矮化

由于行动党斗争摆上神台，于是首长形象不断被矮化，曹观友无法展现其威严权势。即使面对人民质疑提高水费的课题，曹观友也显得处于挨打状态，不但被敌对党攻击，也被本身政党领袖攻得体无完肤。

行动党州议员超过一半靠向林冠英，少过一半支持拥有权势的首长，看来是行动党内部斗争的出现白热化的现象。

槟城首长没有宏观的展望，一切功绩都归前首长，于是证明曹观友表现欠佳，也变成行动党委任了表现不佳的首长，这可是一件不好的说辞。

于是曹观友也必须依样画葫芦，谴责前朝卖地求发展，也一样在贬低前朝所推行的不是良政。两个阵营的对峙，造成首长变成了跛脚鸭，办起事来碍手碍脚，还须不断提心吊胆。

轻快铁计划八字还没一撇，虽然获得中央拨款100亿令吉，但一切只是在研究阶段。海底隧道计划推展了好几年，最终寿终就寝，变成了被废置的计划，也许轻快铁开始动工时，首长已经不是曹观友。

曹观友“君子坦荡荡，小人长戚戚。”，槟城人民对曹观友还是比较另眼相看，同情他的遭遇。