（吉隆坡19日讯）交通部长拿督斯里魏家祥博士指出，连接双溪毛糯-沙登-布城的MRT2或捷运布城线，预计将于2023年1月全面竣工。

他在国会回答笨珍国会议员拿督斯里阿末马斯兰的询问时说，MRT2第一期，即从桂沙白沙罗站到甘榜峇都站，经于2022年6月16日开始运作。这条涉及12个车站的线路，为双溪毛糯、白沙罗达迈、斯里白沙罗、甲洞卫星市、增江及甘榜峇都等高密度地区提供服务。

他说，截至2022年6月，MRT2第二期工程的整体进度达98.4%，预计2023年1月运作。

他指出，捷运第三路线MRT3（环状线）项目全长51公里，包括2个车厂和33个车站（包括 2个临时站），其中10个为换乘站，连接MRT3与现有车站，包括马来亚铁道、轻快铁、单轨铁路、捷运加影线和捷运布城线。而距离 MRT3 线 12 公里为地下线，另外 39 公里为多层线。

他说，MRT3项目的建设将涉及5个工作配套，包括一个项目管理咨询（PMC）、三个土木工程（CMC）和一个系统工程配套。

他说，目前捷运公司在任命一名项目管理顾问（PMC）以及三个土木工程配套的承包商。系统工程配套的招标书将在稍后开放。

另一方面，针对泛婆罗洲公路（LPB）的工程及过路费的减免问题，魏家祥说，是由工程部管辖。

东铁工程已完成31%

他说，工程部目前正与特许经营商进行公路重组谈判，以针对收费率寻找解决方案。随着沙巴和砂拉越LPB项目的实施，不仅将改善砂拉越的道路网络，并将完成通往沙巴和汶莱的道路网络。

另外，提到665公里的东海岸铁路（ECRL）工程时，他说，这个将连接东海岸各州与马来西亚半岛西海岸的工程，分为3个部分，即A站，从哥打峇鲁到龙运；B站，从龙运到淡马鲁；C 站，从淡马鲁到巴生港。而截至2022年6月，该项目的整体建设进度已达到31.48%。

丹至隆只需4小时

他说，该项目完成后，将使从吉兰丹到吉隆坡的路程只需4小时，目前为7至8小时。

另外，有关原本的吉隆坡至新加坡的高铁（HSR）项目，他说，此项目已于2021年1月1日取消。

魏家祥说，首相在2021年11月29日与新加坡总理讨论时，两国提议重新讨论隆新高铁项目的新模式，并交给两国的交通部处理。马新两国交长接着于2022年5月16日进行讨论。

“另外在2022年2月24日，首相又与泰国首相举行会议，并提议将马来西亚高铁从吉隆坡延伸至曼谷。我过后在5月17日取得泰国交通部长同意，交由交通部秘书长和泰国一起主持的马泰交通部特别联合委员会，讨论吉隆坡-曼谷高铁的规划、调整和其他有关的技术。“