林镇冶:宁波舟山港局部关闭 航运业者将调整策略
（巴生14日讯）雪隆运输友好公会顾问兼名誉会长拿督林镇冶表示，航运业者密切关注全球第3大货柜港口中国宁波舟山港，日前因出现冠病确诊病例而局部关闭的事态发展，并将随时调整应对策略。
他说，宁波舟山港有几个主要码头，周三（11日）因码头工人确诊而停止运作的是梅山码头，占宁波港整体货柜吞吐量的20至25%。
“尽管梅山码头遭关闭，不过，中国宁波舟山港与我国巴生港口的航次仍如常运作，该港口其他几个主要码头分别是北仑、北仑第二码头、北仑第三码头及大榭码头。”
他在文告中说，从巴生港口前往宁波每周大概有50趟船次，由超过15家航运公司提供服务，当中，从我国前往宁波的航运公司大部分都是在北仑码头靠岸。
他说，虽然上述港口仅进行局部关闭，但仍可预见或会面对阻塞情况，所幸目前该港口并非全面关闭，因此暂时不会对我国进出口造成太大的影响。
“尽管如此，我们仍密切关注事态的进展，如果疫情爆发蔓延至其他码头，则可能会带来显著的影响。”
他也披露，巴生港口从宁波港口的进口货柜远比出口高，今年1月至7月巴生港口出口至宁波总数2万1507个标准货柜单位，而进口则高达7万5225个标准货柜单位。
“不过，2个港口近期的往来皆有出现骤降情况，巴生港口对宁波的出口货柜，从今年4月最高的3782个标准货柜单位减少至7月的2210标准货柜单位；从宁波的进口货柜，则从今年5月最高的1万2473个标准货柜单位减至7月的8792个标准货柜单位。”
他说，从宁波进口巴生港的船运费，暂时维持在20尺货柜750至850美元，以及40尺货柜1500至1700美元之间，并未出现太大的波动。
全球选举年料冲击供应链 林镇冶:东南亚成新贸易枢纽
林镇冶推介其最新著作《全球大选年》。
（吉隆坡17日讯） 雪隆运输友好公会名誉会长兼顾问拿督林镇冶认为，一旦特朗普重新上任并加剧中美贸易紧张局势，东南亚和墨西哥等地区将可能成为中美贸易的替代航运路线，推动新兴贸易枢纽加速崛起。
他说，2024年是全球史上规模最大的选举年，其中美国总统大选备受瞩目，特朗普重返白宫，预料将促使中美贸易关系与全球贸易路线发生重大变化。
林镇冶指特朗普向来主张强硬的贸易保护政策，预计将对全球供应链和贸易局面带来深远影响，其扬言坚持对中国商品加征关税的立场，已在2024年底引发“抢出口”热潮。
他推介其最新著作《全球大选年》时，如此表示。这是林镇冶自2014年以来出版的第10本关于大马货柜海运主题的书籍。该书将于今年12月30日正式发行。
林镇冶强调，地缘政治紧张局势及贸易干预措施正推动区域性贸易路线的形成，尤其是东南亚和中东地区。这些新兴转运枢纽的崛起将为亚洲贸易增长注入动力，同时也为大马带来独特机遇与挑战。
“越来越多中国企业已开始或计划将供应链转移至东南亚，加上区域内数字经济的快速发展进一步为中国卖家提供新机遇。大马需把握这趋势，优化投资环境，吸引更多外资，巩固其作为东南亚市场首选投资目的地的地位。”
他提到，大马经济在2022年强劲反弹8.7%后，2023年增速恢复至3.7%，而2024年预计将增长4.9%。在此背景下，重塑贸易路线和供应链为我国经济提供了重要机遇。
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