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沈志勤:没边缘化马来人 组屋重建屋主获利

(槟城18日讯)人民公正党峇央峇鲁国会议员沈志勤驳斥国盟指城市翻新法案将让马来人被边缘化的说法,更以选区内的玛苏丽组屋重建计划反击。

他直指,“若没有翻新计划,这组屋或继续给外劳占据。”

沈志勤说,根据数据显示,该组屋目前的70% 居民为外劳,其余便是B40 群体,因此该法案的落实,才有机会让原屋主与其后代回到重建后的组屋生活。

“目前,这些组屋已出租给外劳和本地居民,原本屋主的马来人(55%)、华人(35%)及印裔(10%),已陆续搬迁离开,”

位于玛苏丽巷的玛苏丽组屋建于上世纪80年代初,是已有40年历史的廉价组屋,但目前已变得破旧不堪,不再适合居住,其中一栋5 层楼高的建筑由于不再坚固而被拆除。

沈志勤发文告说:“若没有该法案,贫穷的马来人、华人及印度人将被边缘化。”

愿向异议者解释

他指出,该城市翻新法案中,原屋主将免费获得一套850 平方尺的新单位,以替代原先仅350 平方尺的旧单位,且新单位并非廉价组屋,而是价值40万令吉的可负担房屋。

他说,新组屋还有升降机、祈祷室和游乐场,每位屋主还将获得一个免费泊车位,计划一经推出广获各族居民支持,并希望可尽快执行。

沈志勤也邀请任何对城市翻新法案存有异议者,前去峇央峇鲁国会选区,并由他亲自解释玛苏丽组屋重建计划的详情。

他呼吁当地居民自行判断,拒绝那些阻碍居民迈向更好生活的政党。

 
 

 

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地方

担心加剧塞车影响民宅安全
居民反对组屋重建

数十名斯嘉镇居民高举大字报,不满重建计划缺乏透明度,中为王欣怡。

(吉隆坡8日讯)蕉赖斯嘉镇花园(Taman Segar)廉价组屋再传出有重建计划,居民以周遭人口饱和、交通、建筑物安全考量为由表示反对。

斯嘉镇廉价组屋分别是A、B、C座,各100个单位,A座和B座之间有一个儿童游乐场和睦邻计划中心。



该花园居民向马华蕉赖区会投诉,指对重建计划一无所知,担心这项计划会导致车流量激增,加剧叻玛主要道路(Persiaran Lemak)交通拥堵问题,同时也担心建筑高楼时,打桩工程会影响附近民宅结构。

马华区会妇女组主席拿汀王欣怡接获投诉后今日召开记者会,数十名居民也高举大字报表示抗议。

她说,当地较早时曾传出重建计划,惟经过一番反对行动告一段落,不料如今再传出重建计划。

她说,居民协会和睦邻计划中心均指不获此次重建计划详情,在日前看到有发展商张挂新年开放门户横幅,才惊觉重建计划重启,发展商有责任通知附近居民有关项目详情,让整个发展透明化。

出席者有马华蕉赖区会秘书拿督卓建国、蕉赖居民代表委员会第一区主席朱俊文、斯嘉镇花园居协主席姑纳苏卡兰及秘书叶腾发等。



重建计划须高度透明

卓建国说,斯嘉镇人口密集,周遭发展已饱和,所以居民早前已有鲜明立场反对重建计划;而有关计划并非不好,但必须高度透明,让周遭的居民可以知道详情。

他说,当时隆市政厅表示有发展商有意愿重新发展,惟当局没发出批准,居民以为事情告一段落,奈何现今又传出重建。

担心屋业计划搁置

他说,美达花园(Taman Midah)和安宁镇(Taman Desa Aman)也有屋业发展,希望有关当局能介入,停止这个重建计划。

他也说,居民担心发展商拆了现有单位才动工,若动工到一半就搁置,届时两头不到岸,尤其是过去发生很多屋业计划搁置事件,故可以理解当地廉屋居民的忧虑。

斯嘉镇廉价组屋已有35年历史,发展商有意以“以屋换屋”方式展开重建。

发展商:游乐场位置先建公寓居民迁入后才拆组屋

发展商经理凯鲁针对居民的忧虑说,发展商会在儿童游乐场的位置率先建设公寓,第一阶段完工后,让居民迁入,才拆除现有的廉价组屋。

他说,该儿童游乐场是属于廉价组屋的设施,在兴建公寓时,发展商会以空中花园方式建儿童游乐场。

“这项重建计划获得大部分组屋居民赞成,预计6月动工,需要24至30个月完工。”

另外,他针对交通拥堵问题说,交通拥堵其一原因是居民把车停在路边,未来当公寓建有停车场,便能疏缓问题。

“以屋换屋”方式重建

发展商常务董事拿督斯里莫哈末凯里指出,发展商会以“以屋换屋”的方式进行重建计划,业主可以获得一间800平方尺、3睡房、2浴室个1个停车位的单位。

现有的5层楼廉价组屋已有35年历史,面积为500平方尺,是2睡房、1浴室设计。

他说,这个重建计划发展总值(GDV)为5亿令吉,可以让组屋居民拥有更宽阔、时尚和舒适的居住环境。重建后,公寓的设施包括泳池、休闲公园、健身房、保安设施等,且居民的产业价值也会上涨。

3组屋90%居民同意重建

项目董事陈柯良指出,重建计划已经完成各种会议、对话会,3个廉价组屋的居民有90%已同意重建计划。

“我们有根据程序与组屋管理层开会,之前曾有2个发展商提过要重建,可能居民对我们的计划产生混淆。”

他说,传出反对声浪的多是排屋的居民,因他们围篱计划,把部分路口关闭了,导致车辆主要使用叻玛主要道路。

“我们提呈的交通评估报告已完成,当局也说没问题。”

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