航班紧急返降非引擎起火 亚航:导管损坏泄气导致
飞机于午夜12时08分安全降落。（消拯局提供）
（八打灵再也27日讯）亚航否认昨晚紧急返降的航班是因引擎起火而紧急折返，真正的原因是其中一个引擎的导管受损，导致热空气泄漏，需返回机坪维修。
亚航今日发文告驳斥雪兰莪消拯局早前针对这次迫降的说法，并指亚航已确认并未发生引擎起火事件。
文告指出，这架飞机预计将在下周一（31日）恢复运营。
亚航副总执行长邬志顺说，机组人员在此次事件中迅速采取行动，并严格遵循安全和运营协议。
“我们的飞行员和机舱乘务员都经过专业训练，能够应对类似情况；执行适当程序后，飞机安全降落，未发生进一步事故。”
亚航在文告中也证实，所有171名乘客均已安全下机，并被安排搭乘另一趟航班；该航班于凌晨3时46分起飞，并于上午7时51分安全抵达中国深圳宝安国际机场。
亚航AK128航班昨晚从吉隆坡第二国际机场起飞，原定前往中国深圳，却因其中一个引擎起火，紧急返航和迫降。
这个航班共载有171名乘客和机组人员，幸无人受伤；消拯局较后证实接获投报，并指这架客机用于输送空气和其他气体的“气动管）道破裂”（pneumatic ducting burst）。
根据FlightRadar24的飞行追踪数据，这架A320-216客机是于昨晚（26日）9点59分起飞前往深圳，但在飞行过程中发生状况，于3月27日午夜0时10分安全返回吉隆坡第二国际机场（KLIA 2）。
雪兰莪消拯局副主任阿末慕克力指出，当局于昨晚10点37分接获紧急投报后，紧急出动9名消拯员及3名机场消防人员前往现场。
“引擎的火势在降落前，已由飞机内部系统自行扑扑灭，消拯员随后协助机内乘客撤离，并在确定无火灾威胁后才结束行动。”
陆兆福:民航局已开始调查
交通部长陆兆福指出，大马民航管理局已开始调查亚航航班在飞行途中紧急迫降一事。
陆兆福说，他已在昨晚接获报告，目前交由民航局根据一般程序展开调查。
陆兆福是于周四（27日）为国家基建公司（Prasarana）属下快捷巴士有限公司（Rapid Bas）的Rapid on-demand电召客货车全新收费方式召开记者会时，这样指出；出席者包括第二财长拿督斯里阿米尔韩查。
“此事还在调查中，因此，我目前暂不回应更多；亚航也将针对此事发文告响应此事。”
霹政府与亚航设联合委会 探索怡保机场潜在新航线
（吉隆坡29日讯）霹雳州政府与亚航将成立一个联合委员会，评估在怡保苏丹阿兹兰莎机场（LTSAS）开设新航线的可行性。
此举是随着亚航于两周前宣布停止怡保-新加坡航线后的另一决定。
霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展委员会主席罗思义说，该委员会包括航空领域的相关机构和利益相关者。
他今天巡视苏丹阿兹兰莎机场升级工程后对记者说，该委员会将探索潜在新航线，包括东马的目的地，而不仅是国际航线选择。
“我们将探索几条潜在航线，可能是从怡保飞往南部或东海岸。重点更多地放在国内航班上，不一定涉及国际航线。
“这个委员会的重要性在于亚航拥有乘客数据，这将有助于我们评估合适航线的可行性，”
罗思义表示，州政府对亚航的决定感到措手不及，因为这可能会影响到提升机场容量的专项资金。
努力增加客流量
一项耗资5800万令吉的升级计划，预计将把苏丹阿兹兰莎机场的常年旅客量，从目前的近50万人次增至70万人次。
他说，州政府刻在努力增加客流量，并声称他最近与亚航和新加坡酷航讨论此事。
“两点直达的航线可能具有挑战性，因此我们也在考虑将怡保作为三点航线的中转枢纽。”
本月13日，霹雳基础设施、能源、水务和公共交通委员会主席拿督斯里尼查强调，在亚航决定于4月25日起暂停怡保-新加坡航线后，州政府愿意与亚航进行讨论。
与此同时，罗思义表示，该委员会的成立预计将产生积极影响，增加游客人数并加强 LTSAS 作为马来西亚航空运输枢纽的作用。
“通过在这里进行的设施升级工程，我相信苏丹阿兹兰莎机场不仅舒适，而且能达致每年接待50万乘客人次的目标。”
此外，他表示，该机场超过90%的升级工程已完成，涉及多个现有设施，其中大马机场控股 (MAHB) 拨款800万令吉进行有关工程。
“所做的改进包括改善候机区、登机柜台和移民局通道等。”
相关新闻
