轿车侧翻酿连环撞 2司机遭撞死5人伤
轿车行驶途中，失控冲入反方向车道，猛撞一辆轿车后翻覆路中。
（古晋10日讯）祸不单行，接二连三的意外酿成2死5人伤的公路意外惨剧。
这起事故于今日凌晨近1时发生在敦朱加路，靠近嘉乐城商业中心附近的路段。事发时，一辆银色轿车刹车不及撞上侧翻路上的深蓝色轿车，两辆车的男司机下车交涉时，不料却遭随后而来的浅蓝色轿车撞上。
路旁一辆黑色轿车的司机相信停车是为了伸出援手，但其轿车尾部也被蓝色轿车撞上而损毁。
这宗涉及数辆车的意外，造成2名司机当场身亡，另外5名伤者先后被救护车送院治疗。
肇祸轿车翻覆在路中，酿4车连环撞。
古晋代警区主任美斌里沙警监指出，警方接获投报后，立即派员前往现场查探，发现车祸涉及4辆轿车。
“被车撞的两人皆来自被肇祸轿车撞及的轿车。”
他说，由于车祸撞击力巨大，肇祸司机（37岁）和第二辆涉及轿车的司机（40岁）当场毙命，还有5人蒙受轻重伤。
他说，警方目前援引1987年陆路交通法令41（1）条文（危险驾驶导致他人死亡）调查此案，并促请目击者联络交警查案官莫哈末阿米鲁警长（016-859 3994）提供详情。
一辆轿车闪避不及，猛撞肇祸轿车及准备协助拉出司机的两人。
摩托商总:加强公路安全教育 才能降低摩托车事故
（吉隆坡16日讯）马来西亚摩托车商总会指出，摩托车业是国家经济重要支柱，而“甲仔”摩托车已是我国物流业重要的一环，因此解决公路交通意外，包括降低摩托车事故死亡率，应该通过加强公路安全教育。
该总会发文告说，解决交通意外，不是改变产品的生产政策或不考虑有关产品所具有的交通价值。
文告披露，陆路公共交通委员会（SPAD）前策划与政策组主任旺阿吉旺哈山日前在一项电视访谈节目中，指涉及公路死亡意外的摩托车，多为俗称“甲仔” 的小型摩托车 (250CC以下)，因而建议逐渐淘汰“甲仔”，由较低速度的电动摩托车取代。
文告说，有关前官员表示“甲仔”便捷及容易操作，以致乡区青少年，喜欢骑摩托车上学或上街购物。
文告表示，该总会基于3项理由，不认同上述的看法或建议，包括政府应提升公路安全意识及严格执法，取缔非法改造摩托车引擎及公路违规等犯罪活动。
文告说：“摩托车的实用性难以取代，‘甲仔’的价格便宜、轻便及容易驾驶，因此适合作为出行及谋生的工具，尤其是城市交通堵塞，是B40群体选择作为送餐与送货的理想谋生工具。”
“摩托车制造业及相关产业供应练，如摩托车零配件，销售及修车服务业创造的生产价值与所提供的无数商机与就业机会，将受冲击。每年平均近60万辆的各类各款摩托车生产量，其中‘甲仔’市占率九成以上。”
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