（吉隆坡9日讯）政府与大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）的运营协议会在今年第一个季度结束，即3月31日前，为2023年营运协议及相关的租凭协议作出最终定案及签约。

交通部长陆兆福指出，两造签署这项协议是为了营运、管理、维护和开发39个机场和短距起降机场（STOL Port），并重塑 KLIA 和 KLIA2 的品牌。

“内阁已于本月2日，原则上同意大马政府与大马机场之间的运营协议内的新条款，以运营、管理、在大马维护和发展39个机场及短距起降机场，直到2069年。”

他今日出席政府与大马机场控股公司签署营运协议活动时这么说。

另外，根据交通部文告 ，该协议的主要条款和条件，包括政府和大马机场控股有限公司可以灵活地为机场开发成本提供资金，既可以使用政府通过开发支出（DE）的拨款，也可以通过任何合适的投资回收模型机制，使用大马机场控股有限公司资金。

不过，这须经双方同意加权平均资本成本(WACC) 仅在项目实施，并获得政府批准时确定。

乘客服务费每3年审查

另外，该协议将根据1957年《金融程序法》（第61号法案）第9条文，设立机场发展基金 (ADF)。

“这是一个发展信托账户，用于接收机场用户、公众和航空公司的捐款，不涉及政府基金的捐款。”

此外，在用户费用中，50%的乘客服务费(PSC)将转入ADF信托账户，并将每三年审查一次PSC或其他部分在用户费用中贡献给ADF账户的百分比。

另一个条款则是政府有权通过集群、分拆、撤资机场、关闭现有机场或航站、以及重组任何设施的所有权，来重组机场行业，但须遵守与大马机场控股有限公司的共同协议。

文告表示，预计这一实施将有助于提高该国机场运输服务的全球竞争力，并配合“昌明大马” (Malaysia MADANI) 的理念，重振航空业，造福人民。