陈三顺:赴交怡前确诊取消行程 旅客申索退款有难度
陈三顺
报道：苏韵鸰
（吉隆坡1日讯）马来西亚华人旅游业公会总会长拿督陈三顺坦言，前往浮罗交怡参与“旅游泡泡”前检测到确诊冠病者，若选择延期或取消，在申索全额退款方面有难度。
旅游、艺术及文化部长拿督斯里南茜日前在国会指出，参与浮罗交怡旅游泡泡计划的游客若在登岛前确诊，酒店、旅行社和航空公司不提供退款，仅提供延期。确诊的游客可选择更改机票和住宿时间，再择日旅游。
陈三顺接受《南洋商报》访问时说，目前浮罗交怡是国内唯一的旅游试点项目，大批本地游客登岛旅游，而旅行社在推销配套时，需要联合其他旅游相关行业的配合才能成行。
“旅行社必须接洽航空公司、酒店、旅游景点及承包交通等，预先支付各种费用。”
他表示，旅行社也非常明白在冠病疫情期间，旅客在不知情下染疫，无奈下选择展延或取消旅游行程，旅行社也会协助办理延期手续，但全额退款则有难度。
需遵守航空公司条规
他说，首先旅行社必须致函并附上旅客确诊的文件，希望航空公司协助办理退款或延期手续，需要等有关航空公司回应，需要遵守每一家航司不同的退款条规。
他透露，就算航空公司允许延期，旅客必须依据旺季和淡季的机票，承担另选航班机票的差价及航司的手续费，这是去年疫情爆发开始，国内外航司就采用这个作业模式。
预付订金给酒店业者
“浮罗交怡是我国唯一的旅游出口，大批本地游客登岛，为了确保住宿行程万无一失，旅行社都会在一周前预付订金和全额费用给酒店业者，以及预订船票保留位子。”
他指出，倘若旅客申请全额退款，旅行社需要跟各单位协商，并非旅行社一方就能做退款决定，而且截至目前，旅游部并没有制定强制性退款措施或指南，旅游业者只能根据现有的条款去处理退款事宜。
“对此，我非常鼓励民众购买旅游保险，在推迟旅游配套方面可承担部分开销。”
一两个月不够时间康复
应让旅客推迟行程至1年
马来西亚消费者协会联合会(FOMCA)主席拿督马里慕告诉网媒“今日自由大马”，出发到浮罗交怡旅游前发现确诊的旅客，应享有退款的选项，并非只提供延期的选择。
“就算延期，我建议消费者个别与旅行社讨论。”
“航空公司、旅行社和酒店应该提供旅客可将行程推迟半年和1年的选项。”
他认为，假设只能提供一个月或两个月的延期，确诊的旅客没有足够的时间从冠病康复。
另一方面，大马消费人协会秘书长苏达夫也赞成，不应只有一项延期的选择，而确诊的旅客应被允许自行选择延期的时长。
“允许消费者在退款或延期之间做出选择，不能让旅游业者总是‘赢’(占优势)。”
叶立圣
叶立圣：多数酒店允更改日期
马来西亚酒店业协会总执行长叶立圣表示，一旦旅客在出发前，确诊感染冠病，大部分酒店业者可弹性处理，允许旅客更改旅游日期。
至于退款事宜，他则表示，需要根据各别的消费取消条款而异。
大马旅游同业协会(MATTA)主席拿督陈国良指出，在符合交易条款与细则下，旅行社可伸缩性处理退款事宜，不过他个人认为，旅游相关领域可针对确诊冠病旅客提供退款选项，如此一来鼓励更多人提前预订，延期或退款不应成为课题。
亚航：延后行程需胥视航班机位
同时，亚航则回应指，凡在本月5日之前预订机票，欲推迟行程者可在11月30日之前更换日期，无需额外支付费用，但必须视航班座位供应情况而定。
以上情况只是提供给在起飞前，进行冠病检测呈阳性反应的旅客，也是订购航班的乘客。
【独家】业者经营模式大转变 邮轮旅游渐成主流
邮轮旅游成为业者主打的旅游模式。（档案照）
独家报道：黎添华
（吉隆坡3日讯）令吉不断贬值、通货膨胀及机票价格高涨，3大因素令旅游模式大转变，业界行销焦点也从“陆面”转向“海上”——邮轮旅游。
据本报探悉，随着令吉汇率不断下滑及通货膨胀的缘故，本地旅行社接连面对盈利空间缩小，甚至倒贴惨赔的情况。全球机票价格高涨，也让业者面对配套价格难卖的窘境。
因为如此，目前本地旅游业者正逐步将旅游产品重点，从向来的“陆面”转向“海上”，纷纷主打起邮轮团。
卡立哈伦
卡立哈伦：旅行社转换重心
积极推销邮轮配套
大马旅游机构协会（MATA）主席拿督莫哈末卡立哈伦证实此事，并直言目前该会700多家会员旅行社中，就已有不少逐渐转换产品重心。
“过去（业者）都有（组织）邮轮团的，只是未来会更积极推销这种配套，消费者也必定能在这个大环境下获得更值有所值的配套。”
马来西亚华人旅游公会荣誉会长及顾问拿督陈三顺也向本报坦言，目前不少业者确实因为通胀及汇率关系而面对挑战，而邮轮旅游为业界提供另一种选项。
他指出，目前世界各地的邮轮公司因为看到这一趋势，于是顺势推出许多相关配套，加上各旅行社的力谷下，邮轮旅游将逐渐成为主流模式之一。
据了解，目前除了原有的区域内邮轮团外，许多五星级邮轮公司也在近几年开始将台湾、香港、新加坡设为主要中转站，即，让邮轮在当地出发，复前往其他地方，如日本、韩国等地。
换言之，国际邮轮公司的策略部署，也是造就目前旅游转向的原因之一。
另外，据本报从市场上探析，越来越多的欧美团开始推出优惠配套，如，早前吉隆坡旅游展就出现9000令吉配套，就能从西班牙巴塞罗那前往挪威、丹麦等地，而且连大马往返巴塞罗那的机票也包含在内。
陈三顺
陈三顺：增长空间大
陈三顺表示，一般邮轮公司会在6个月前甚至一年前就将产品及价位定下来并推出市场，同时也方便旅行社招揽顾客。
“由于邮轮能容纳2000至4000名游客，容量大，以及能掌握游客量，所以在价位上能轻易掌控。”
他发现，邮轮旅游在大马仅占了市场份额的10至20%，换言之，还有很大的增长空间。
邮轮客趋向年轻化
谁说邮轮旅游只适合乐龄人士？陈三顺直言：年轻人也不少咯！
他表示，过去的欧美邮轮都是10天行程起跳，有的甚至两周或一个月，但目前的邮轮可以短至3天至1周不等，因此适合上班一族。
再来，为了吸引年轻消费群，邮轮里头的活动和设施也已经针对年轻人而设，正因如此，目前邮轮客目前出现年轻化的趋势。
建议业者增设条例
卡立指出，尽管邮轮旅游看似解决了传统旅游因通胀、汇率下滑，以及机票价格高涨的问题，但这不意味着业者就不会面对挑战。
“现在购买3个月后，邮轮配套或许不会涨价，但我相信未来开卖的（配套）或许会因为物价或其他因素涨价，如地陪团等。”
他建议业者需要在条款中增设条例，阐明价位或随着通胀等非主观因素而出现调整，而顾客须得为价差作出补贴。
询及这样会否对顾客带来负面情绪，他则表示，正因为考虑到顾客的感受，因此需要提前声明，而这其实也是对顾客的一种保障。
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