武吉免登，是我国首都吉隆坡最为繁忙的地段之一。该地区各著名商场林立，如柏威年广场、金河广场等，是不少本地人和外国游客喜爱打卡的地点。因此，武吉免登就免不了每天都面对严重堵塞的问题。就在去年年底，吉隆坡警方提出了对武吉免登实施局部限车的计划，引来众人的关注。

而局部限车这一步，实际上是吉隆坡警方的一步险棋，以求缓解武吉免登的塞车问题。他们想要对这个车流量极大的地方进行局部封路，若稍有不慎，可能会导致这个地区陷入塞车更加严重的境地。

局部封路，需要让不少司机改变原先使用的路线，因此，吉隆坡警方就得规划出一条替代路线，而非单纯将他们从原先的路线，随意“流放”到其他的道路。若这些被迫改道的司机没有得到妥善的替代路线，只会让他们不得不选择其他一样塞车严重的道路。

其他道路更塞车

比方说，若柏威年广场前方的主要干道遭到封路限制，所有使用这条干道进入武吉免登的车辆，都得另寻入口。而他们可能只会选择其他附近的交流道，如时代广场前方或是拉惹朱兰路来进入这个黄金三角地区，导致这些交流道的车流量大增，以致进入武吉免登更为耗时。这样一来，将会使得武吉免登其他道路的塞车情况愈发严重，让吉隆坡警方想要缓解塞车的努力付诸东流。

此外，由于武吉免登周遭商场林立，使得交通工具不只是单纯经过，而会不时停靠下来，让车上的乘客下车购物游玩，这其实也是为什么武吉免登塞车问题越发严重的原因之一。因为这些商场或是景点的停车场车位有限，不是每个人都有办法找到车位。因此，他们只能冒险在路边停靠，让车上的乘客先行下车，自己再慢慢寻找车位。但这种随意在路边停靠的行为，将会加剧塞车的问题，因为他们一般将会占掉其中一条车道，迫使其他驾驶改用其他的车道。在突然少了一条车道的情况下，交通混乱和堵塞自然会加剧。

临时停靠地方少

一旦封路，这将意味着司机们可以选择临时停靠的地方会变得更少。这可能会导致其他靠近商场，但没有被限车的其他道路，将变成这些司机随意停靠的热点。这样一来，那些道路将会变得更加堵塞，司机们经过所需要花费的时间可能有增无减。

更何况，部分司机不只是暂时停靠，而是甚至将车辆随意泊在路边，就这样下车去逛街了。这些比起前一种暂时停靠的司机，会导致塞车问题变得更为恶劣。他们长时间停泊在路边，将会让他们停靠的车道在一段时间内完全无法使用，形成严重的交通堵塞。若武吉免登靠近商场的地区变为限车区，不排除会有一群不愿意绕远路，只会贪方便的人士，会在靠近限车区的地方随意泊车，导致限车区附近的交通更加混乱和阻塞。

总的来说，武吉免登单靠一个限车政策，是难以解决塞车问题的。

局部限车可能还会导致当地可以使用的交流道减少，不只无法解决根本问题，还可能导致整个地区的交通陷入瘫痪。

因此，吉隆坡警方可能可以考虑从其他方式下手，如增加公共交通工具的优惠，让更多人愿意使用公共交通进入武吉免登，减少私家车的车流量。这样的方式，比起局部封路，可能来得更加有效。