（伦敦18日讯）英国跑车品牌莲花（Lotus）的中国母公司吉利（Geely）表示，公司将在3年内开始在中国生产这一品牌，使其成为在世界最大汽车市场生产的第一款豪华车品牌。

根据《金融时报》报道，这家中国公司的在线招聘页面显示，其正在招聘20名工程师加入其耗资数十亿元人民币的“莲花项目”工厂。该厂计划2021年在中国中部城市武汉建成。

官方文件显示，武汉地方政府上月批准了吉利在武汉的90亿元人民币（约56亿令吉）制造厂。

根据这些文件，这家工厂每年将生产15万辆汽车。

早前，路透社最先报道了这项消息。

身为中国第三大汽车制造商的吉利，在2017年收购了莲花汽车的控股权。

这家中国汽车集团还拥有一系列汽车业务，包括沃尔沃汽车（Volvo Cars）和宝腾（Proton）。

吉利一年前还收购了马赛地（Mercedes-Benz）母公司戴姆勒（Daimler） 9.7%的股份。

该公司表示：“莲花汽车正在吉利的支持下经历令人激动的复兴，扩大该品牌在全球的制造足迹是公司战略的关键部分。”

据其被吉利收购之前的账目显示，在截至2016年3月31日的12个月内，莲花汽车亏损2760万英镑（约1.46亿令吉），汽车销量减少242辆，至1584辆。

中国的行业数据显示，在华注册的莲花汽车数量由2017年的29辆，增加至2018年前11个月的44辆。

英国续生产跑车

该集团在英国诺福克（Norfolk）工厂的生产可能不会受到影响，因为英国工厂将继续生产该品牌的跑车，而在中国的新建工厂预计将专门生产运动型多功能车（SUV）。

一位发言人说：“莲花跑车的制造和工程设计大本营位于英国诺福克海瑟尔（Hethel）的公司总部。有关更多地点和型号的详情将在适当时候予以确认。”

提振品牌不期待销量

“莲花将成为首家在中国实现本土化生产的豪华跑车品牌。”中国咨询公司汽车市场预测（Auto Foresight）的主管张豫说。

他补充说，该品牌“不期待有很大销量，此举更像是用一个声望卓越的品牌来协助提振吉利的整体品牌”。

他说，由于中国的生产成本较低，在中国生产莲花品牌车型的零售价，可能不到100万元人民币（约62.5万令吉）。

规避高入口税

在中国生产有助于吉利避免高昂的进口关税，价格超过130万元人民币（约81万令吉）的车型目前的进口关税税率为35%。

为了“引导合理消费”，中国政府2016年对超过上述价格的车型，额外加征10%的税金。

由于2015年出台的税收优惠政策结束，以及经济增长放缓，中国去年的乘用车销量出现20多年来的首次下滑，但豪华车的销量仍相对强劲。

迈凯轮（McLaren）报告称，去年在华销量增长22%，而兰博基尼（Lamborghini）同期在华销量从265辆增至342辆。

吉利在香港上市的子公司报告称，去年12月在华销量按年下降44%，反映出国内市场的低迷，尽管吉利去年全年总销量增长了20%。

这家总部位于杭州的公司，预计今年的销量将持平。