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【独家】贴文招聘空服员
MBI探进航空业?

MBI集团日前在其面子书专页上载M JETS 国际空服人员招聘广告。
MBI集团日前在其面子书专页上载M JETS 国际空服人员招聘广告。

(槟城、吉隆坡23日综合讯)MBI国际集团进军航空领域,还大事招聘空服人员?

MBI 本月19日,在 “MBI 资源整合.理财平台”面子书专页上载贴文说: Mjets International 航空公司成立,现招聘空乘人员!



此文上后,引起热烈的互动,截至今天下午5时半,共有472个分享、489人标了表情符号、还有37个留言;据悉,当中包括不少是MBI的会员。

这贴文指职缺工作地点在槟城,我国居民优先;附图右下角附有M JETS国际航空的标志。

MBI拒回应

本报尝试联络MBI集团负责人,惟对方留言回复指:“很感谢贵报邀约采访,不过集团暂时不接受访问”,拒绝回应此课题。

招聘空服人员将于12月1及2日上午9时至下午4时30分,在槟城的VISTANA酒店进行。



据了解,MBI集团去年4月30日,在8周年庆典上,曾宣布成立MBI航空团队,航线包括往返中国、曼谷、吉隆坡及槟城。

M JETS国际航空公司在面子书发声明,指没有与 MBI合作。
M JETS国际航空公司在面子书发声明,指没有与 MBI合作。

澄清与MBI无关
M JETS限时撤资讯

M JETS 国际私人有限公司澄清,与MBI集团无关!

该公司也要求后者即时撤下失实资讯,并限定48小时内完全清除相关毫无根据的失实资讯,否则法律追究。

根据本报观察,M JETS 国际的面子书账号,今早约11时在“MBI 资源整合.理财平台”面子书专页相关该公司招聘空服员的贴文留言。

M JETS 国际否认与MBI有关联,并指MBI上载的招聘广告引起民众混淆,以及误导民众。

留言还要求该专页管理员即刻撤下招聘空服人员的广告,否则,48小时后法律追究。

该声明也指出,感谢 MBI集团所给予的宣传和曝光,但并不想传达错误资讯给大众。

M JETS国际也阐明,为了保护诚信,如果在规定的时间内没有获得满意的答复,会采取适当的法律行。

航空委会:MBI没申请执照

马来西亚航空委员会(MAVCOM)表示,没接获署名“MBI航空公司”的执照申请。

本报针对MBI集团是否成立了航空公司一事,向航空委会查询。

该委员会发言人向《南洋商报》指出,新成立的航空公司,都必须向该委员会申请相关的执照。

M JETS有申请

据了解,一家称为M JETS的航空公司,有向航委会申请航空服务执照(ASL)或航空服务准证(ASP)。其他详情不明。

根据航委会网站资料显示,航空服务执照供运送乘客、邮件或货物,仅适用于有固定时间表的航班,例如时间表商业航班。

而不定时飞的服务,正确的许可证为航空服务准证。

两公司面试日期有出入

有网友留言指出,MBI集团贴出的华文版招聘广告,列明的槟城站面试日期为12月1日及2日,与 M JETS 国际面子书所列出英文版招聘广告的面试日期不符。

留言指出,M JETS 国际面子书专页的英文招聘广告,所列明的槟城站面试日期为12月8日及9日,巴生谷为11月24日及25日。

质疑是否假消息

但MBI集团发的贴文附图,华文版招聘广告只有槟城站。

也有的网友留言及质疑这是否假消息,并指可能是泰国私人飞机公司M JETS。

也有网友回应指,MBI旗下的航空是 M JETS International,区别在于“International”字眼。

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要闻

去年乘客量达9710万人次 陆兆福:获双位数增长

(布城15日讯)我国在去年航空领域的乘客量达到9710万人次,较前一年取得双位数的增长。

交通部长陆兆福说,他对这项增长表现感到满意,而大马航空委员会(Mavcom)也预计今年的乘客量可达1亿580万至1亿1290万人次。

他今天在部门的新闻发布会上说,这与大马航空委员会预计的9540万至9760万人次的乘客人数相符。

他说,此数据也同等于冠病疫情前,即2019年的1亿零930万人次乘客的89%。

他指出,专家早前估计我国需要5年的时间,才能把乘客人次恢复到疫情前的水平,但我国如今只用了3 年时间就取得这项成绩。

陆兆福说,在2024年,东盟及国际游客个别增加了19.8%和38.9%,而国内乘客人次也增长了2.2%。

“这些增长是由数个因素达成,包括航空公司增加机位、印度和中国游客的签证豁免以及连接中国、印度、印尼、韩国、澳洲和海湾国家之间的航线增加都对乘客量的增加贡献良多。”

他透露,数家航空在去年开通了新航线,例如飞往哈萨克斯坦和肯亚的航线。

“这些新航线也包括从吉隆坡飞越南大叻、肯尼亚内罗毕、印度Sri Vijaya Puram和古瓦哈蒂、泰国清莱,以及亚庇飞台湾高雄市和中国汕头。”

他也提到国内主要机场的乘客量也逐年增长,其中吉隆坡国际机场增长最多,涨幅高达20.9%。

“其他则有亚庇国际机场增长13.1% 、槟城国际机场12.8% ,士乃国际机场11.3%,浮罗交怡国际机场1.8% 以及古晋机场1%。”

本地旅游人数大幅增加

陆兆福指出,由于本地旅游人数大幅增加,逐年增长21.1%,因此航空公司预计会在今年提高15.8%的乘客量。

他提到,预计从我国出发的航班坐位量增长最快的三大地区为非洲、欧洲和南亚。

“然而,供应链仍然是航空业面对的大挑战,冠病疫情导致航空业重创,全球飞机制造被延迟、零部件短缺和物流中断。”

去年航空货运量逐年增长8.3%

陆兆福说,在航空货运方面,去年的航空货运量逐年增长8.3%;2023年的9亿5510万公斤,在去年取得10亿3410万公斤。

“这项增长有赖于电子商务货运量激增以及红海船运危机造成的供应量中断所致。”

他指出,尽管航空货运的成长稍微低于大马航空委员会的预测,然而该委员会预计今年货运量将在经济复苏和电子商务行业持续发展推动下,逐年取得4.5%至8.5%的涨幅。

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