印尼停飞波音737 MAX
搭客短期料流向亚航
（吉隆坡12日讯）波音737 MAX 8飞机一年内两起事故，东南亚以印尼多使用这款飞机，分析员预期，没有波音737 MAX 8飞机的亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股），短期内将吸引印尼搭客过档。
埃塞俄比亚航空公司一架飞往肯尼亚首都内罗毕的波音737 MAX 8客机周日（10日）失事坠毁后，引起航空界关注。
波音官网显示，东南亚部分波音737 MAX 8飞机的航空公司包括新加坡航空子公司胜安航空（Silk Air）、印尼鹰航集团（Garuda）及印尼狮航（Lion Air）。
随着坠机事件再发生，印尼交通部决定停飞所有的波音737 MAX 8飞机，以调查这些飞机的性能。
至今，鹰航集团已为旗下这款飞机展开额外调查，并未发现任何问题，但将会继续针对数个被怀疑是坠机主因的系统展开深入调查。
载客率可维持80%
MIDF投资研究分析员今日撰写报告指出，纵使印尼航空公司已对波音737 MAX 8飞机展开深入调查，但短期内搭客仍会对特定航空公司保持谨慎，继而将目光放在没有波音737 MAX 8飞机的亚航集团。
“亚航目前的机队超过100架飞机，并没有使用波音737 MAX 8飞机，而是空中巴士（Airbus）飞机，我们不排除，印尼搭客短期内或将选择搭乘亚航飞机。”
分析员披露，印尼搭客潜在转投亚航怀抱，或进一步支撑该公司的载客率，可继续维持在80%水平。
“我们仍然喜欢亚航集团，因持续强化成本框架，尤其通过数字作业合理化收入及成本。我们也看好，该公司可通过护盘政策，抵消油价走高带来的冲击。”
MIDF投资研究指出，整体而言亚航前景仍乐观，主要是因为2018财年的载客需求仍稳定，平均每公里机位（ASK）按年扩张14%。
亚航今日闭市报2.74令吉，跌3仙或1.08%，成交量485万4000股。
与空中巴士中国商飞洽谈 亚航要买100架新飞机
（雪邦23日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）旗下航空子公司亚洲航空（AirAsia Bhd），正在与空中巴士、巴西航空工业公司（Embraer）和中国商飞（Comac）洽谈，计划为其机队新增至少100架飞机。
集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示，亚航需要能够补充现有空中巴士A321的飞机。
“我可以确认，我们正在寻找更多飞机。我们正在与巴西航空工业公司和空中巴士洽谈。我的团队下周将前往巴西，明年部分团队将前往加拿大考察 A220型飞机。”
他在被问及亚航是否考虑购买新飞机时，这么表示。
“我们也在与中国商飞洽谈。我们明确需要更多飞机，尤其是能够补充现有 A321的机型，”。
东尼表示，新飞机的购买数量，需经公司董事部批准。
“这需要董事部的批准，但我们肯定至少需要100架飞机，甚至可能更多。”
他补充，亚航将在明年继续增加航班和航线。
上周，空中巴士为亚航展示了A220型飞机的试飞，而东尼最近也在社交媒体上，分享了巴西航空工业公司E2型飞机的内饰照片。
今年3月，中国商飞曾派其宽体飞机C919前往大马，作为其东南亚路演的一部分，以吸引当地航空公司。
东尼表示，亚航和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）的目标，是到2025 年载客量达到9000万人次。
截至目前，这些航空公司已运送了7000万人次乘客。
“其中21%的乘客是中转乘客。我们已经打造了类似迪拜、伦敦的枢纽，这也推动了乘客数量的增长。”
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